HAL

Что будет с российским флотом без двигателей «Зоря-Машпроекта»

Новость о том, что украинское казенное предприятие «Зоря-Машпроект» заменит силовое оборудование маломерных судов индийского военного флота, получила максимальный репост в СМИ «незалежной». Кроме того, николаевцы по отдельному договору ремонтируют свои двигатели, которые уже давно эксплуатируются на индийских кораблях. Всё это позиционируется, как яркая победа над Россией. Мол, без ваших «москальских» заказов проживем.

Зачем власти продают «Вертолеты России»

Российские власти решили всерьез взяться за приватизацию холдинга «Вертолеты России», то есть фактически всей отечественной вертолетостроительной отрасли. Продажа акций госхолдинга ожидается до конца 2016 года. «Лента.ру» выяснила, чего не хватает нашим вертолетам и кто может стать новым совладельцем компании.

Индия давно хотела получить для своей военно-транспортной авиации самолет средней грузоподъемности. И не только получить, но и в соответствии с национальной стратегией «Сделано в Индии» наладить у себя его производство на паях со страной-разработчиком транспортника. Довольно долго Россия питала иллюзию относительно того, что в соответствии с давними партнерскими отношениями в Нью-Дели выберут ОКБ Ильюшина. Однако ветер переменился. Индия приняла решение о том, что самолет будет украинским.

Министерство обороны Индии установило крайний срок для компании HAL в разработке модернизированной версии истребителя Tejas Mk1A – до 2018 года, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (4 мая). Основными особенностями этой версии являются оснащение бортовой РЛС с активной ФАР (AESA), интегрированная система РЭБ, система дозаправки в воздухе, новые ракеты малой дальности воздушного боя и упрощенная система технического обслуживания.

Украинское государственное авиастроительное предприятие «Антонов» и индийская компания Reliance Defence подписали меморандум о партнерстве с целью участия в тендере корпорации HAL на разработку многофункционального транспортного самолета средней грузоподъемности (MTA). Об этом сообщает сайт «Лiга.бизнес».

Издание Defence News сообщает, что к индийскому легкому истребителю Tejas проявляют интерес иностранные покупатели, причем в первую очередь здесь имеются в виду Шри-Ланка и Египет. Отметим, что если Египет в прошлом году заказал 24 французских истребителя Rafale, то соседняя Шри-Ланка отказалась от закупки аналога Tejas – истребителя JF-17, который является собранным в Пакистане китайским экспортным продуктом.

Соглашение о совместном выпуске вертолетов было подписано в декабре 2015 года

Производство легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т в Индии может начаться в следующем году, заявил на выставке DSA-2016 директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации "Ростех" Виктор Кладов.

Когда к власти пришли премьер-министр Индии Нарендра Моди (Narendra Modi) и министр обороны Манохар Паррикар (Manohar Parrikar), они столкнулись с одной общей проблемой - кризисом в ВВС страны, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на idrw.org (19 апреля). В статье, озаглавленной In a death spiral («В смертельной спирали»), говорится, что в настоящее время ВВС Индии располагают всего 31 истребительной эскадрильей (по 18 самолетов) против минимального требования 40 эскадрилий.

Председатель совета директоров индийской государственной авиастроительной компании HAL Суварна Раджу (Suvarna Raju) заявил, что производство в стране американских истребителей F-16 и F-18 «не привлекательно» (not attractive) для Индии, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenceupdate.in (15 апреля).

Египет и Шри-Ланка высказывают интерес к приобретению индийских истребителей LCA Tejas, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на ndtv.com (18 апреля). Недавно Шри-Ланка отклонила предложение Пакистана купить боевые самолеты JF-17, а Египет предпочел французские Rafale (24 cамолета). Обе страны заинтересованы в закупке существующего варианта «Теджаса».