Гранит

Атомные ракетные крейсера проекта 1144 сегодня переживают не лучшие времена. Созданные для нужд совсем другого флота, готовившегося к совершенно иной войне, сегодня они производят впечатление неприкаянного «чемодана без ручки» – нести трудно, выбросить жалко. Тем не менее Минобороны России намерено вдохнуть в них новую жизнь.

Создатели отечественных торпед возмущены и протестуют...

В июне «ВПК» напечатал статью Максима Климова под заголовком «Морское подводное оружие: проблемы и возможности» (№№ 21 и 22 за 2010 год), в которой подвергся резкой критике ЦНИИ «Гидроприбор». Разработчики торпедного оружия всегда с большим вниманием относятся ко всем публикациям по своей тематике. Безусловно, полезная критика заставляет переосмысливать принципиальные подходы. Однако мы столкнулись с негативным изложением истории развития отечественного торпедного оружия и главное - с тенденциозным качественным и количественным анализом разработок как наших отдельных систем, так и торпедного оружия в целом.

Более 10 лет стоящий у стенки завода "Севмаш" тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" вернется в строй в 2012 году - затянувшийся ремонт будет профинансирован и доведен до конца. Кроме того, ремонт с модернизацией пройдут и остальные корабли проекта 1144 - такое решение, по имеющейся информации, принято в министерстве обороны России.

Оборонная судоверфь Севмаш в Северодвинске в следующем году начнет ремонт одного из крупнейших надводных кораблей ВМФ России - тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов", простаивающего у причала предприятия с 1999 г, сообщила пресс-служба завода по итогам заседания совета директоров верфи.

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) Северного флота "Петр Великий" совершает деловой заход во французский порт Брест. Как сообщили в штабе ВМС Франции, заход осуществляется в рамках российско-французских учений "ПАССЕКС".

Президент РФ Дмитрий Медведев в субботу осмотрел вооружение тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий".

Казахстанское специальное конструкторско-технологическое бюро «Гранит» (ТОО СКТБ «Гранит») разработало пакет модернизации для радиолокационной станции П-18 ВВС страны, сообщает «Интернэшнл дифенс ревью».

В последнее время в России можно наблюдать два процесса, противоположные по направлению. С одной стороны, в частной собственности становится все больше авиатехники различных классов и типов, в основном импортного производства, разрабатываются и строятся отечественные самолеты, упрощаются организационные процедуры производства полетов. А с другой стороны, сокращается количество аэродромов для любительских и тренировочных полетов (особенно вблизи крупных городов), растут цены на авиатехнику. В целом, можно констатировать, что развитие легкомоторного бизнеса в России сильно отстает от европейских государств и США и Канады.

Подводный флот России: перспективы и ожидания

15 июня 2010 года в Северодвинске был выведен из дока Северного машиностроительного предприятия новейший подводный крейсер проекта 885. Таким образом, на сегодня в России построены головные подлодки новых серий трех основных классов: РПКСН проекта 955 («Юрий Долгорукий»), ДЭПЛ проекта 677 («Санкт-Петербург») и наконец ПЛАРК проекта 885 («Северодвинск»).

Судостроительный комплекс "Севмаш" в Северодвинске не подтвердил информацию о модернизации на предприятии авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" Северного флота.