ГПВ-2020

Система создания боевой техники не отвечает требованиям обороноспособности нашего государства

Появление утвержденной Государственной программы вооружений на 2011–2020 гг. (ГПВ-2020) породило массу вопросов. Главным из них является – будут ли к 2020 году созданы наступательные и оборонительные системы вооружений?

Недавно начавшая действовать Госпрограмма вооружения на 2011–2020 годы (ГПВ-2020) уделяет значительное внимание поставкам техники для Военно-воздушных сил России. Всего в текущем десятилетии они должны получить не менее 1500 новых и 400 модернизированных летательных аппаратов. Вместе с тем анализ имеющейся информации о планах переоснащения авиапарка ВВС наводит на мысль о недостаточно системном подходе к возможным проблемам поддержания его боеготовности в перспективе.

Вскоре в Санкт-Петербурге откроется очередной военно-морской салон, на котором будет продемонстрирован второй по счету корвет проекта 20380. Летом этого года он должен войти в строй ВМФ России, составив компанию головному кораблю «Стерегущий». Бесспорно, всегда приятно узнавать, что наш флот получает новую боевую единицу, однако радость омрачается крайне низкими темпами его пополнения.

В ближайшие годы на развитие Вооруженных сил РФ будет выделено 20 триллионов рублей. Способна ли наша оборонка «переварить» такие суммы? Нужно ли нам закупать иностранную военную технику? Хватит ли России научных кадров для создания новых технологий? Какие опасности подстерегают программу модернизации армии? Об этом мы беседовали с научным руководителем – директором ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова, академиком РАН, выдающимся ученым-судостроителем Валентином ПАШИНЫМ.

Несмотря на немалую давность материала, посвященного вопросу запуска в производство тяжелого военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан», П.2 показалось интересным представить отечественному читателю перевод этого текста одного из ведущих зарубежных экспертов по отечественной авиации Петра Бутовского.

Государственная программа вооружений России на период до 2020 года (ГПВ-2020) предусматривает значительную долю поставок вертолетов для работы над морем, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров.

Процесс консолидации вертолетостроения в стране в конце 2010 г. был успешно завершен, сообщил 19 мая генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Дмитрий Петров на пресс-конференции, посвященной открытию IV международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2011.

Возмущение президента Дмитрия Медведева далеким от благополучия состоянием дел в нашем оборонно-промышленном комплексе заставляет задуматься над рядом серьезнейших вопросов.

Чего добилась одна из самых успешных в последние годы отраслей отечественного машиностроения, равно относящаяся к его оборонному и гражданскому секторам? Как продвигаются разработка новых винтокрылов и размещение заказов на имеющиеся геликоптеры?

Московский институт теплотехники, который в мае отметит 65-летие со дня создания, отвечает за одно из наиболее важных и чувствительных направлений обеспечения безопасности государства - разработку стратегических ракетных комплексов наземного и морского базирования. О задачах, поставленных перед предприятием новой Госпрограммой вооружений, перспективных разработках "Интерфаксу-АВН" рассказывает генеральный конструктор Юрий Соломонов.