ГЛИЦ

Стратегический ракетоносец ПАК ДА пообещали поднять в небо в 2019 году

Главнокомандующий ВВС России Виктор Бондарев объявил сроки запуска и летных испытаний комплекса дальней авиации. "Первый полет ПАК ДА запланирован на 2019 год, государственные испытания комплекса начнутся в 2021 году, - уточнил Виктор Бондарев. Он также напомнил, что истребитель пятого поколения Т-50 (перспективный комплекс фронтовой авиации) в 2016 году уже поступит на вооружение ВВС страны.

23-24 апреля в ФГУП "ЦАГИ" состоялась научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов" с участием представителей авиационной промышленности и науки. Организатором данной конференции выступил Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского. К участию в мероприятии были приглашены специалисты ключевых организаций отрасли.

Гарантийный срок обслуживания, который Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предоставляет на новые истребители Су-35, увеличится в три раза, от одного года до трех лет. Об этом сообщил АРМС-ТАСС главный конструктор самолета Игорь Демин. "На эти истребители (Су-35) мы впервые согласовали срок гарантии три года", - отметил он. - Мы сами выступили инициаторами этого гарантийного срока". Ранее новые боевые самолеты, поставляемые ВВС России, имели гарантийный срок один год.

Возродится ли уникальная российская система стратегического управления

В современном мире стратегические воздушные командные пункты (ВКП) есть только в ВВС США и России. Но из-за неоправданного решения бывшего министра обороны Анатолия Сердюкова российские Ил-80 и Ил-82 оказались в незавидном положении. В октябре 2013 года в СМИ впервые появились данные о фактическом состоянии ВВС России. Согласно опубликованным цифрам только 49 процентов самолетов боевого состава находится в исправном состоянии, а во всем авиационном парке их не более 42 процентов.

Одноместная кабина диктует требования к бортовому оборудованию и программному обеспечению

Сегодня истребитель поколения 4++ Су-35 – один из самых совершенных и надежных в мире, максимально приближенных к образцам следующего поколения. И у него нет болезней американского F-22, из-за которых производство этого самолета прекращено. Наши летчики, освоившие пилотирование Су-35, через два-три года первыми пересядут в кабины новейшего авиационного комплекса 5-го поколения ПАК ФА (Т-50).

Целесообразность закупок ВВС России трех модификаций истребителя Су-27 является сомнительной. К такому выводу пришли западные эксперты интернет-портала War Is Boring. На данный момент Россия осуществляет производство и закупки трех самолетов, представляющих собой глубокую модернизацию многоцелевого тяжелого истребителя Су-27 (Flanker по классификации НАТО). По мнению западных специалистов, это решение является достаточно странным и может привести к существенным финансовым расходам.

При создании МиГ-29К/КУБ достигнут баланс между новшествами, уровнем отработки и заделом на будущее

Стереотип летчика-испытателя – это смелый, порой отчаянно смелый, уверенный в себе человек с мгновенными рефлексами и сильной волей. Все это правда, однако в последние годы объем профессиональных требований к военному летчику-испытателю существенно вырос. Он должен глубоко понимать сущность и тенденции развития войны в воздухе, которую сегодня ведут не отдельные самолеты, а сложные разнородные боевые комплексы.

ВВС России получат истребитель пятого поколения уже в 2016 году

Первый серийный истребитель пятого поколения будет поставлен ВВС России в 2016 году. Об этом сегодня, 21 февраля, заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. По его данным, на сегодняшний день изготовлено пять прототипов истребителя пятого поколения. «Их испытания в ВВС России начнутся в текущем году», - сказал Погосян.

На аэродром 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС РФ им.Чкалова в Ахтубинске (ГЛИЦ) для прохождения государственных совместных испытаний (ГСИ) 21 февраля прибыл летный образец перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК-ФА, Т-50). Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», пилотировал самолет летчик-испытатель 1-го класса Сергей Чернышев.