Войти
ЦАГИ

В ЦАГИ состоялась научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов"

2370
0
0
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

23-24 апреля в ФГУП "ЦАГИ" состоялась научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов" с участием представителей авиационной промышленности и науки. Организатором данной конференции выступил Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского. К участию в мероприятии были приглашены специалисты ключевых организаций отрасли - Международного авиационного комитета, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАО "ЛИИ им. М.М. Громова", ФГУП "ВИАМ", ФГУП "ГосНИИГА", ОАО "Туполев", ОАО "Ил", ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", 4-й ЦНИИ и 929 ГЛИЦ МО РФ, РСК "МиГ", ОАО "ОКБ Сухого", ЗАО "ГСС", ОАО "КВЗ", МФТИ и еще нескольких десятков других работающих в авиации предприятий и институтов. Ключевой темой для обсуждения в рамках данного мероприятия стало состояние и развитие норм прочности летательных аппаратов.

Нынешняя конференция была приурочена к 110-летию со дня рождения академика А.И. Макаревского - ученого, разработавшего основные разделы науки о прочности самолетов: нормы прочности, статическая прочность, аэроупругость, долговечность конструкций. Поэтому наряду с обсуждением ключевых вопросов создания и развития исследований в данной области ученые поделились воспоминаниями о выдающемся ученом-прочнисте, который посвятил российскому центру авиационной науки более 50 лет.

Говоря об актуальности темы нынешней конференции - "Прочность конструкций летательных аппаратов", - председатель оргкомитета мероприятия - начальник комплекса ЦАГИ по прочности летательных аппаратов Михаил Зиченков отметил, что нормы прочности являются тем звеном, с которого начинается проектирование самолета, его разработка и последующая сертификация - своего рода "техническое законодательство" в авиационной сфере. "Сегодня на нашу отрасль влияет множество факторов: конкуренция, взаимодействие с иностранными партнерами, появление новых типов летательных аппаратов. Поэтому нормы прочности должны соответствовать современной авиационной технике. От того, какими техническими регламентами мы руководствуемся в своей работе, зависит и эффективность, и конкурентоспособность, и безопасность летательных аппаратов. И в этом смысле нормы прочности - это важнейший инструмент в создании качественной и конкурентоспособной авиационной техники", - подчеркнул ученый. Кроме того, как заявил Зиченков, интерес к данной теме обусловлен и такими факторами, как развитие и применение композиционных материалов, комплексных систем автоматического управления авиационной техникой, которые серьезно влияют на прочность конструкций летательных аппаратов.

В рамках конференции прозвучали доклады по темам современного состояния и развития норм прочности, в частности, в области гражданской и военной авиации, скоростных летательных и беспилотных летательных аппаратов, поддержания летной годности самолетов, проблем нормирования прочности композитных конструкций. Помимо выступлений участники работали и в формате круглого стола, дискутируя и обсуждая острые проблемы в этой области.

Подводя итоги конференции, Михаил Зиченков отметил: "Очень важно, что на площадке ЦАГИ состоялось обсуждение важных для прочнистов вопросов с участием ведущих специалистов отрасли. Данная конференция поможет нам расставить акценты, выбрать приоритетные направления будущей работы. Произошел обмен мнениями, на основании которого мы сделаем выводы по уточнению планов развития сотрудничества с нашими партнерами (конструкторскими бюро, промышленными корпорациями, а также другими исследовательскими институтами) на ближайшие годы. Наличие эффективных современных норм прочности - а это наша ключевая компетенция - залог перспектив существования и развития нашей авиации".

Научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов" - мероприятие, учрежденное ЦАГИ для обсуждения актуальных вопросов в области прочности ведущими специалистами отрасли. Конференция имеет давнюю историю: она проводилась регулярно на протяжении многих лет (вплоть до 1990-х годов). Традиция собирать специалистов для обсуждения вопросов прочности возобновилась в 2012 году и в дальнейшем предполагается организовывать такие встречи регулярно один раз в два года. В этом году представители авиационной промышленности и науки встретились в подобном формате во второй раз после длительного перерыва.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.10 05:15
  • 11115
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.10 02:28
  • 1
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 00:40
  • 0
Комментарий к "В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам"
  • 28.10 21:36
  • 2
Беларусь и Мьянма поддерживают высокий уровень сотрудничества в военно-технической сфере
  • 28.10 20:10
  • 0
Комментарий к "США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году"
  • 28.10 18:54
  • 1
В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам
  • 28.10 17:41
  • 1
Игры и экология
  • 28.10 16:29
  • 64
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 28.10 16:25
  • 57
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.10 15:37
  • 0
Защита от агрессии
  • 28.10 15:34
  • 5
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 28.10 02:35
  • 4
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 28.10 01:18
  • 1
В России создали систему самоуничтожения для защиты информации
  • 27.10 17:00
  • 1
Дмитриев: Россия хочет дипломатического урегулирования конфликта на Украине
  • 27.10 12:43
  • 52
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"