Войти
ЦАГИ

В ЦАГИ состоялась научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов"

2346
0
0
cagi-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского".

23-24 апреля в ФГУП "ЦАГИ" состоялась научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов" с участием представителей авиационной промышленности и науки. Организатором данной конференции выступил Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского. К участию в мероприятии были приглашены специалисты ключевых организаций отрасли - Международного авиационного комитета, ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАО "ЛИИ им. М.М. Громова", ФГУП "ВИАМ", ФГУП "ГосНИИГА", ОАО "Туполев", ОАО "Ил", ОАО "МВЗ им. М.Л. Миля", 4-й ЦНИИ и 929 ГЛИЦ МО РФ, РСК "МиГ", ОАО "ОКБ Сухого", ЗАО "ГСС", ОАО "КВЗ", МФТИ и еще нескольких десятков других работающих в авиации предприятий и институтов. Ключевой темой для обсуждения в рамках данного мероприятия стало состояние и развитие норм прочности летательных аппаратов.

Нынешняя конференция была приурочена к 110-летию со дня рождения академика А.И. Макаревского - ученого, разработавшего основные разделы науки о прочности самолетов: нормы прочности, статическая прочность, аэроупругость, долговечность конструкций. Поэтому наряду с обсуждением ключевых вопросов создания и развития исследований в данной области ученые поделились воспоминаниями о выдающемся ученом-прочнисте, который посвятил российскому центру авиационной науки более 50 лет.

Говоря об актуальности темы нынешней конференции - "Прочность конструкций летательных аппаратов", - председатель оргкомитета мероприятия - начальник комплекса ЦАГИ по прочности летательных аппаратов Михаил Зиченков отметил, что нормы прочности являются тем звеном, с которого начинается проектирование самолета, его разработка и последующая сертификация - своего рода "техническое законодательство" в авиационной сфере. "Сегодня на нашу отрасль влияет множество факторов: конкуренция, взаимодействие с иностранными партнерами, появление новых типов летательных аппаратов. Поэтому нормы прочности должны соответствовать современной авиационной технике. От того, какими техническими регламентами мы руководствуемся в своей работе, зависит и эффективность, и конкурентоспособность, и безопасность летательных аппаратов. И в этом смысле нормы прочности - это важнейший инструмент в создании качественной и конкурентоспособной авиационной техники", - подчеркнул ученый. Кроме того, как заявил Зиченков, интерес к данной теме обусловлен и такими факторами, как развитие и применение композиционных материалов, комплексных систем автоматического управления авиационной техникой, которые серьезно влияют на прочность конструкций летательных аппаратов.

В рамках конференции прозвучали доклады по темам современного состояния и развития норм прочности, в частности, в области гражданской и военной авиации, скоростных летательных и беспилотных летательных аппаратов, поддержания летной годности самолетов, проблем нормирования прочности композитных конструкций. Помимо выступлений участники работали и в формате круглого стола, дискутируя и обсуждая острые проблемы в этой области.

Подводя итоги конференции, Михаил Зиченков отметил: "Очень важно, что на площадке ЦАГИ состоялось обсуждение важных для прочнистов вопросов с участием ведущих специалистов отрасли. Данная конференция поможет нам расставить акценты, выбрать приоритетные направления будущей работы. Произошел обмен мнениями, на основании которого мы сделаем выводы по уточнению планов развития сотрудничества с нашими партнерами (конструкторскими бюро, промышленными корпорациями, а также другими исследовательскими институтами) на ближайшие годы. Наличие эффективных современных норм прочности - а это наша ключевая компетенция - залог перспектив существования и развития нашей авиации".

Научно-техническая конференция "Прочность конструкций летательных аппаратов" - мероприятие, учрежденное ЦАГИ для обсуждения актуальных вопросов в области прочности ведущими специалистами отрасли. Конференция имеет давнюю историю: она проводилась регулярно на протяжении многих лет (вплоть до 1990-х годов). Традиция собирать специалистов для обсуждения вопросов прочности возобновилась в 2012 году и в дальнейшем предполагается организовывать такие встречи регулярно один раз в два года. В этом году представители авиационной промышленности и науки встретились в подобном формате во второй раз после длительного перерыва.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.10 01:57
  • 1
Угроза "теневого флота" России мигает красным (The Economist, Великобритания)
  • 02.10 01:27
  • 1
Маск допустил переезд на Марс
  • 02.10 00:12
  • 10704
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.10 21:41
  • 0
Комментарий к "НАТО не готова к теневой войне с российскими беспилотниками (Newsweek, США)"
  • 01.10 21:13
  • 0
Ответ на "Зияющая брешь в европейской защите от беспилотников (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 01.10 20:48
  • 0
Это какое-то саморазоблачение - я о "В США объяснили отказ от «самого мощного» истребителя"
  • 01.10 20:16
  • 0
Ответ на "«Исламское НАТО» не будет создано никогда"
  • 01.10 15:00
  • 1
Комментарий к "Путинская военная машина теперь встроена в российскую экономику (Bloomberg, США)"
  • 01.10 14:25
  • 121
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 01.10 06:23
  • 0
Комментарий к "Военное командование США встревожено новой стратегией Пентагона от Хегсета (The Washington Post, США)"
  • 01.10 01:26
  • 1
Военное командование США встревожено новой стратегией Пентагона от Хегсета (The Washington Post, США)
  • 30.09 18:10
  • 1
Роскосмос получит в 2026-2028 годах 9,3 млрд рублей
  • 30.09 05:38
  • 0
Очень рекомендую ознакомиться - Почему Украина выигрывает? (Financial Times, Великобритания)
  • 30.09 05:25
  • 1
Путинская военная машина теперь встроена в российскую экономику (Bloomberg, США)
  • 30.09 01:24
  • 1
Названо условие для применения «Томагавков» Киевом