ГКНПЦ Хруничева

Транспортировщик «Бурана» превратят в музей

Организаторы авиасалона МАКС-2013 в подмосковном Жуковском решили напомнить посетителям о прошлом советского самолетостроения, показав на статической стоянке тяжелый транспортный самолет ВМ-Т «Атлант». Этот транспортник был разработан ОКБ имени Мясищева на базе стратегического бомбардировщика 3М.

ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" примет участие в Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013 и выступит организатором объединенной экспозиции семи российских государственных научных центров. ЦАГИ, ЦИАМ, ВИАМ, ГосНИИАС, ЛИИ, СибНИА и ФКП "ГкНИПАС" представят свои научные и технологические достижения на выставочной площадке размером более 400 квадратных метров, расположенной в павильоне № D2.

Замглавы Центра имени Хруничева лишился должности из-за аварии ракеты «Протон-М» в июле этого года

Правительственная комиссия подтвердила вину руководителей Космического центра имени Хруничева, ответственных за аварию ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» 2 июля.

По итогам проверки обстоятельств аварии ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс-М» уволены замгендиректора по качеству Космического центра имени Хруничева Александр Кобзарь, начальник цеха окончательной сборки Валерий Греков и глава отдела техконтроля Михаил Лебедев. По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, еще несколько человек привлечены к дисциплинарной ответственности.

Кто виновен в падении давно отработанного носителя

2 июля 2013 года потерпела аварию ракета-носитель «Протон-М». России как космической державе нанесен огромный репутационный ущерб, материальные потери составили шесть миллиардов рублей. Об этом в начале августа говорилось на совещании в Доме правительства Российской Федерации под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина. Публикуем в сокращении выступления экспертов.

Решение о ее реструктуризации уже принято и в ближайшее время будет озвучено

«Кажется, что-то идет не так», – произнес ведущий программы новостей федерального канала, глядя, как в прямом эфире ракета-носитель «Протон-М» плашмя несется к земле. Эффектные кадры катастрофы привлекли внимание руководства и общественности к российской космической отрасли и заставили срочно искать ответ на вопрос, что именно идет в ней «не так».

Если страна будет не в состоянии свести к минимуму аварийные ситуации и риски, связанные с одной из самых надежных и полностью отработанных ракет «Протон», то неизвестно, с чем еще столкнутся испытатели при первых пусках «Ангары». Не потянет ли это за собой безмерные финансовые вливания из бюджета, как это произошло с авиалайнером «Суперджет-100»?

Разбор полетов "Протона-М" в Военно-промышленной комиссии

Должностные лица не очень доверяют руководителю Роскосмоса, поэтому вынуждены обращаться выше, вплоть до премьера и президента. И это при том, что в Роскосмосе, по словам Поповкина, принимаются меры по обеспечению контроля качества и надежности космической техники. Что это за меры? Повысили статус служб качества. Пытаются организовать ведомственную систему контроля. Создана специальная экспертная рабочая группа.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени проф.Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) завершили очередной этап исследований модели многоразовой ракетно-космической системы (МРКС). Испытания модели (на снимке) проводились в дозвуковой аэродинамической трубе (АДТ) Т-103 ЦАГИ. Заказчик работ - Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) им. М.В.Хруничева.

Пока не ликвидированы последствия предыдущей аварии на космодроме, ракета-носитель не взлетит

Начальник управления Роскосмоса на Байконуре Анатолий Белоконь опроверг информацию о якобы запланированном на 15 сентября пуске с космодрома ракеты-носителя "Протон".