Дженерал Электрик — американская многоотраслевая корпорация


Перспективный двигатель на 30 т тяги можно создать за 4-5 лет
Создание перспективного авиационного двигателя большой мощности может быть реализовано на базе имеющегося научно-технического задела самарского ОАО "Кузнецов" в течение 4-5 лет. Об этом сообщил Генеральный конструктор ОАО "Кузнецов" Дмитрий Федорченко, выступая с докладом на Двенадцатом Международном салоне "Двигатели-2012" в рамках проведенного "Научно-технического Конгресса по двигателестроению".
Палубный истребитель Tejas выполнил первый полет
Учебная палубная версия индийского легкого истребителя Tejas 27 апреля 2012 года совершила первый полет, сообщает Jane's. В общей сложности двухместный самолет находился в воздухе 20 минут. Испытания истребителя проводились с выпущенными шасси. В Агентстве аэронавигационных разработок (ADA), занимающемся созданием самолета, пояснили, что шасси не были убраны из соображений безопасности.
Палубный легкий боевой самолет LCA(N) ВМС Индии выполнил первый полет
Первый испытательный полет палубной версии легкого боевого самолета LCA(N) «Теджас», предназначенного для ВМС Индии, состоялся в Бангалоре 27 апреля, что почти на 3 года позднее, чем первоначально планировалось.
Индия берет «Рособоронэкспорт» на борт
«Рособоронэкспорт» может принять участие в крупнейшем индийском тендере на поставку 75 вертолетов
«Рособоронэкспорт» может принять участие в крупнейшем индийском тендере на поставку 75 вертолетов морского базирования. Основой российской заявки могут стать машины ОАО «Камов» соосной схемы. Основными конкурентами российских вертолетов в тендере на $4 млрд станут американские и европейские машины.
НПО "Сатурн" намерено стать конкурентом "Дженерал электрик" в создании двигателя для перспективных региональных самолетов
Научно-производственное объединение "Сатурн", используя модификацию двигателя SaM146, намерено стать конкурентом американской компании "Дженерал электрик" по двигателю для перспективных региональных самолетов. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС на проходящем в столице 12-м международном салоне "Двигатели-2012" генконструктор "Сатурна" Юрий Шмотин.
Более 30 процентов средств освоено в рамках программы создания в России авиадвигателя нового поколения
Более 30 проц. средств освоено в рамках программы создания в России авиадвигателя нового поколения для гражданской авиации. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель", которое является головным разработчиком перспективной силовой установки для коммерческих самолетов.
Япония начала сборку прототипа истребителя пятого поколения
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries 28 марта 2012 года приступила к сборке первого летного прототипа истребителя пятого поколения ATD, известного также как ATD-X Shinshin, сообщает 4 Traders. Строительство прототипа ведется по контракту с министерством обороны Японии. Самолет будет использоваться для отработки технологий, включая малозаметность и сверхманевренность, которые в перспективе будут использоваться на других японских истребителях.
Количество заказов на самолет С919 выросло до 235
До конца 2012 г. будет завершена сборка самолета китайского производства С919. В 2014 г. этот пассажирский лайнер совершит первый полет. В настоящее время количество заказов на С919 достигло 235, сообщило руководство корпорации Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd (COMAC).
Подрезанные крылья: как спасти Ан-124 "Руслан"
Во времена, когда холодная война была в самом разгаре, власти последовательно приучали советских граждан к мысли, что СССР - страна слонов: все самое большое должно быть у нас. Это правило распространялось на все сферы промышленности, и авиация не была исключением. В 60-80-е гг. отечественные конструкторские бюро отчаянно и небезуспешно соревновались с США в разработке самолетов-гигантов. Так был создан самолет Ан-22 "Антей", прародитель более современного "Руслана", также известного как Ан-124.
Индийский двигатель для истребителя Tejas подорожал в семь раз
Стоимость разработки индийского двигателя Kaveri для легких истребителей Tejas за тринадцать лет выросла в сем раз. Как сообщается в пресс-релизе индийского правительства, в 1996 году расходы на разработку двигателя оценивались в 3,83 миллиарда рупий (76,6 миллиона долларов), а к 2009 году его стоимость возросла до 28,39 миллиарда рупий (560 миллионов долларов).