General Electric

В США завершился конкурс на заключение контракта, который предусматривает создание двигателя для американского вертолёта нового поколения. Стало известно, что право на осуществление такой работы получила компания General Electric, которая обошла Advanced Turbine Engine Company. Теперь GE получит более полумиллиарда долларов (517 млн) для проектирования и производства усовершенствованного турбинного двигателя для винтокрылых машин с перспективными характеристиками.

Самолет-шпион U-2 Dragon Lady пролетел над стандионом Санта-Клары в Калфорнии перед футбольным матчем национального чемпионата. Редкое видео стратосферного разведчика, снизившегося до нескольких сотен метров над землей, появилось в Сети.

26 декабря 2018 года компании Sikorsky (входящая в состав корпорации Lockheed Martin) и Boeing распространили фотографии выкаченного первого опытного летного образца совместно создаваемого ими демонстратора многоцелевого скоростного вертолета SB>1 (именно так теперь пишется, вместо SB-1) Defiant.

ВМС Индии выбрали электромагнитную катапульту (ЕMALS) для оснащения второго авианосца по проекту IAC II. Сопутствующая технология - аэрофинишер AAG (Advanced Arresting Gear) - также будет закуплена для будущего авианосца.

Как сообщило министерство обороны Словакии, 12 декабря 2018 года министр обороны Словакии Питер Гайдош подписал в присутствии премьер-министра Словакии Петара Пеллегрини в канцелярии правительства Словацкой Республики в Братиславе соглашения и контрактные документы на приобретение для ВВС Словакии 14 американских истребителей Lockheed Martin F-16V Viper Block 70/72 (12 одноместных и двух двухместных). Cтоимость закупки составит более 1,6 млрд евро, что делает ее крупнейшим оборонным контрактом в истории независимой Словакии.

Авиационные двигатели представляют собой, пожалуй, самый сложный компонент любого летательного аппарата

Их технология производства отличается большой сложностью, а время от начала разработки до начала серийного производства может превышать и 10 лет. Рассмотрим наиболее перспективные проекты в военном двигателестроении.

Китайская компания объявила, что российский двигатель был заменен на новую китайскую силовую установку. Двигатель с изменяемым вектором тяги повышает маневренность. Руководство китайской компании с гордостью заявило, что оно совершило большой прорыв. Истребитель даже способен выполнять фигуру высшего пилотажа — «кобру», сообщает японское издание «Нихон кэйдзай».

Двигатель - сердце самолета. За этой банальной фразой кроется глубокий смысл, однако она нуждается в некотором уточнении: это не только "сердце", но и "мышцы" летательного аппарата. Да, именно бортовая силовая установка обеспечивает работу электрических, гидравлических и других его "артерий", но ее главное назначение создавать тягу - силу, необходимую для взлета, полета по заданному маршруту, выполнения всех видов маневров и посадки.

В Америке создание двигателей AFE (Advanced Fighter Engine) для истребителей V поколения началось с исследовательских работ в 1980 г., а практическое проектирование стартовало в 1983-м. Его итогом стали два опытных ТРДДФ - Пратт-Уитни YF119-PW (PW5000) и Дженерал Электрик YF120-GE (GE37). В конце 80-х они были установлены на испытательные стенды, а в середине 1990 г. появились на опытных истребителях Нортроп YF-23 и Локхид-Мартин YF-22.

Как сообщила французская судостроительная компания Piriou, 13 ноября 2018 года из Конкарно (Франция, Бретань) в порт приписки Касабланка (Марокко) вышло построенное Piriou многоцелевое гидрографическое судно ВМС Марокко Dar Al Beida (бортовой номер "804"). Судно было официально передано марокканскому флоту в Конкарно 26 октября.