GAU-8/A

Заслуженные штурмовики A-10 и Су-25, которым дали прозвища «Бородавочник » и «Грач» соответственно, много десятилетий стоят на службе в Соединенных Штатах и России. Страны избрали разные подходы к модернизации этих самолетов, и сегодня Naked Science постарается понять, какой из них больше соответствует требованиям XXI века.

Высокопрочные металлы, токсичные самовоспламеняющиеся материалы и объемные взрывы — современные армии располагают множеством самых разных боеприпасов, которые по принципу действия сильно отличаются от обычных свинцовых пуль, фугасных снарядов и авиабомб. Некоторые запрещены международными конвенциями. О самых необычных образцах — в материале РИА Новости.

Причины, номенклатура и воздействие на человеческий организм

США, следуя принципу создания перспективных вооружений для подкрепления своих политических амбиций, постоянно испытывали новые образцы в различных военных конфликтах. Немалое внимание при этом уделялось боеприпасам, в конструкциях которых использовался обедненный уран.

В США изучается вопрос утилизации 35,7 млн (!) боеприпасов с сердечниками из обеднённого урана, использовавшимися для нужд боевой авиации. Речь в первую очередь идёт о боеприпасах к 30-мм авиационной пушке. Это принятая на вооружение в США 7-ствольная вращающаяся пушка GAU-8/A Avenger ("Мститель").

Несмотря на ранее озвученные планы, Пентагон модернизирует и оставляет в строю штурмовики А-10С

Похоже, что американское командование  определилось с судьбой старых штурмовиков A-10C "Тандерболт-2", известных в войсках под кличкой "Бородавочник".

Бронированный корпус, мощное вооружение и дозвуковая скорость полета — самолеты штурмовой авиации всегда находятся в самой гуще боевых действий. Один из самых известных представителей этого семейства — американский штурмовик A-10 Thunderbolt, известный как "бородавочник", — в строю уже более сорока лет, однако отказываться от него в США пока не планируют. Российский конкурент — Су-25 "Грач". О двух воздушных ветеранах, их сходстве и отличии — в материале РИА Новости.

ВВС США возвращают на службу весь имеющийся в наличии парк штурмовиков A-10 Thunderbolt II. 24 августа, портал flightglobal.com сообщил о том, что с компанией Boeing подписан новый контракт на производство 112 комплектов крыла.

Американские самолеты A-10 Thunderbolt II получили новые крылья. Всего в процессе модернизации, которая началась в 2011 году, поменяли 173 крыла. Как сообщает издание Defense Aerospace, сменили крылья на 162 штурмовиках.

"Бородавочник" остаётся на боевом дежурстве. 13 августа, портал defence-blog.com сообщил о том, что последний из 173 американских штурмовиков А-10 Thunderbolt II получил новое крыло.

Хотя на первый взгляд это может показаться впечатляющим и инновационным, вся хитрость российской разработки заключена в формулировке, делится «разоблачением» американский журнал. Колумнист журнала делится своим скептическим мнением по поводу новшества и утверждает, что никакой новизны в разработке нет, а США начали применять аналогичную технологию много лет назад.