ГСС

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) уточняет детали контракта по продаже шести SSJ-100 авиакомпании "Трансаэро", говорится в сообщении ГСС. Как отмечается в релизе, стороны "проводят переговоры по уточнению спецификации самолета, сервисных соглашений, финансовых вопросов". В частности, речь идет об организации ГСС финансирования данной сделки.

Ради Superjet корпорация выйдет из лизингового бизнеса

ВЭБ придумал способ спасения производителя Sukhoi Superjet ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) без ущерба для собственной отчетности. Помимо вхождения в капитал материнского для ГСС ОАО "Компания Сухой" в обмен на списание долга ЗАО, ВЭБ выкупит у "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) 48,8% акций лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК). Вырученные от продажи средства ОАК вложит в ГСС.

Российские власти конкретизировали схему господдержки ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" - производителя самолетов Sukhoi Superjet: в обмен на списание его долга Внешэкономбанк получит акции материнской компании ОАО "Компания "Сухой" , сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Глава ВЭБа Владимир Дмитриев по итогам заседания наблюдательного совета госкорпорации 18 сентября говорил, что рассматриваются варианты вхождения как в капитал ГСС, так и в капитал его материнской компании.

Завершивший работу МАКС-2013 на этот раз сопровождался менее широковещательной и помпезной рекламой. Устроители, вероятно, трезвее стали оценивать роль российской авиавыставки в международной конкурентной среде. И это радует. Немного огорчает лишь упрощенный подход в оценке результатов действа. Все сводится к денежному эквиваленту.

ВЭБ может войти в капитал ОАО "Компания "Сухой", материнской компании ЗАО "Гражданские самолёты Сухого", в объемах и на условиях, которые не угрожают финансовой устойчивости банка, сказал журналистам глава ВЭБа Владимир Дмитриев по итогам заседания набсовета. По его словам, этот вопрос обсуждался на заседании набсовета. "Будем входить в объемах и на условиях, которые не наносят ущерба финансовой устойчивости нашего банка", - сказал Дмитриев. Он отказался уточнить параметры возможной сделки.

Проект Superjet может испортить отчетность госкорпорации

Финансовая поддержка главного проекта российского гражданского авиапрома Sukhoi Superjet может негативно отразиться на Внешэкономбанке (ВЭБе). Если набсовет госкорпорации сегодня одобрит покупку до 33% ОАО "Компания "Сухой" (материнская компания производителя Superjet - ЗАО ГСС), достаточность ее капитала опустится ниже минимального допустимого уровня 10%. Чтобы избежать этого, ВЭБ может привлечь к спасению "Сухого" "дружественные" банки.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил правила предоставления в 2013 году госгарантии по кредиту, привлекаемому "Гражданскими самолетами Сухого". Об этом сообщила пресс-служба российского правительства. Программой предусмотрено предоставление "Гражданским самолетам Сухого" гарантии на общую сумму 1 млрд долларов США по кредиту, привлекаемому во Внешэкономбанке на цели исполнения обязательств по кредитам и займам, ранее привлеченным на финансирование программы серийного производства самолетов "Сухой Суперджет 100".

Гениальные пилоты своим мастерством прикрывают жуликов – такой вывод напрашивается после завершения Международного авиакосмического салона МАКС-2013. Общее впечатление от МАКС-2013 говорит о том, что это мероприятие для внутреннего пользования с привлечением редких друзей. И двухпалубный гигант Эйрбас А-380, способный взять на борт до 850 пассажиров, скорее подтверждает эту теорию. Он прилетел в Россию для демонстрации «флага» и участия в «шоу-программе» наравне с французским истребителем «Рафаль» и китайской пилотажной группой.

В августе на Международном авиакосмическом салоне (МАКС-2013) в Жуковском был представлен макет салона новой версии SSJ100-95 VIP. Первый такой борт будет перевозить сотрудников "Рособоронэкспорта", а всего планируется выпустить до 80 таких самолетов. Первый SSJ с VIP-салоном получит авиакомпания "Русджет", которая будет эксплуатировать этот самолет в интересах "Рособоронэкспорта". Планируется, что в 2014 году разным заказчикам будет поставлено еще три таких самолета, а в 2015-м - четыре.

Sukhoi Superjet 100, который больше чем наполовину состоит из зарубежных комплектующих, считается европейским самолетом, и его покупку могут профинансировать экспортные агентства ЕС. Об этом в номере от 12 сентября пишет газета "Ведомости" со ссылкой на неназванные источники. По информации издания, именно такой схемой воспользовался мексиканский перевозчик Interjet, который получил от иностранных банков финансирование на покупку SSJ на три процента дешевле, чем получают компании в российских банках.