ГСС

Первый полет эксплуатируемого мексиканской авиакомпанией InterJet самолета Sukhoi SuperJet в США состоится в сентябре, а не в конце года, как планировалось ранее, сообщила РИА Новости пресс-секретарь компании SuperJet International Сабрина Маркато. Всего Interjet заказал 20 машин SSJ100 и заключил десять опционов на 93-местную конфигурацию самолета. Самолеты поставляются мексиканской компании в отделке, разработанной итальянской дизайнерской компанией Pininfarina.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) впервые представила два региональных самолета "Сухой Суперджет 100" на международном авиасалоне "Фарнборо-2014", открывшемся в предместье Лондона в понедельник. "Мы впервые демонстрируем на выставке два самолета. Один - это десятый самолет, который получит наш стартовый заказчик на латиноамериканском рынке - авиакомпания Interjet. Второй самолет представлен в 103-местной конфигурации, в ближайшее время он будет передан авиакомпании "ЮТейр", которая начнет его эксплуатацию в России", - сказал журналистам президент ОАК Михаил Погосян.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и казахстанская авиакомпания BEK AIR в рамках Международного аэрокосмического салона "Фарнборо" (Farnborough Airshow 2014) подписали соглашение, предусматривающее поставку авиакомпании семи самолетов "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet 100, SSJ100). Об этом сообщили в пресс-службе ГСС.

Мошенники обещали контракты на лайнеры с невиданными скидками

В Москве задержаны двое безработных жителей столицы, которые под видом содействия в организации поставок 20 самолетов Sukhoi Superjet-100 в Польшу требовали у представительницы фирмы из этой страны 90 млн руб. в качестве комиссионных. В обмен они обещали добиться для фирмы-покупателя 50-процентной скидки на лайнеры. Вчера Хамовнический суд Москвы отправил одного из фигурантов под домашний арест, другого — в СИЗО.

Sukhoi Superjet ищут президента для продаж

Президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), выпускающего самолет SSJ-100, Андрей Калиновский может перейти в Объединенную ракетно-космическую корпорацию. Там он получит пост заместителя гендиректора по развитию производства. С этой задачей господин Калиновский справился в ГСС, но теперь компании нужно выбираться из убытков (7 млрд руб. в 2013 году) и увеличивать портфель заказов на SSJ-100.

На "Стратегическом форуме лидеров гражданской авиации - 2014" выступил начальник Департамента поддержки продаж ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) Даниэл Цаликов c докладом "Sukhoi Superjet. Опыт трехлетней эксплуатации. Перспективы развития". Ниже следует систематизированное изложение его доклада.

Внешэкономбанк финансирует экспортные поставки российского самолета нового поколения

Sukhoi Superjet 100 вышел на стадию серийного производства для внешних заказчиков. Речь идет о сотнях миллионов долларов. В штаб-квартире совместного предприятия концерна "Сухой" и итальянской авиастроительной корпорации Alenia Aermacchi в Венеции глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, президент ОАК Михаил Погосян и гендиректор Alenia Джузеппе Джордо обсудили вопросы организации конкурентоспособной системы финансирования экспортных поставок российской гражданской авиатехники.

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) расширила условия эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100, добавив возможность выполнять взлет и посадку на полосе шириной от 30 метров, говорится в сообщении производителя. Соответствующие изменения подтвердил Межгосударственный авиационный комитет (АР МАК). Сертификационная программа проходила с февраля по март 2014 года в два этапа: моделирование и летные испытания.

По данным на 1 июля 2014 года, суммарная наработка парка двигателей SaM146, находящихся в коммерческой эксплуатации в составе воздушных судов "Сухой Суперджет 100" (SSJ100), превысила 100 000 часов. Основные показатели надежности работы двигателей находятся на уровне международных стандартов и мировой практики эксплуатации современных авиационных двигателей. В частности, готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составляет 99,96 %.

В ходе акустических испытаний фюзеляжных панелей самолета SSJ 100 получены предварительные результаты, позволяющие оптимизировать бортовую конструкцию самолета по соотношению звукоизоляции и веса. С июня 2014 г. сотрудники отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов Московского комплекса ЦАГИ проводят испытания по определению звукоизоляции натурных фюзеляжных панелей самолета SSJ 100 с различными вариантами бортовой конструкции.