Закрытое Акционерное Общество "Гражданские самолеты Сухого"
Успешно завершены испытания крыла SSJ100 под установку законцовок
Успешно проведены статические испытания консоли крыла самолета Sukhoi Superjet 100 под установку горизонтальных законцовок. Испытания были направлены на проверку прочности элементов конструкции посредством приложения расчётной нагрузки к крылу и макету законцовки с помощью специального оборудования.
ОАК определила лидеров бережливого производства
Объединенная авиастроительная корпорация объявила победителей конкурса проектов по совершенствованию производственной системы по итогам 2016 года. На конкурсе было представлено 27 работ, большая часть наград – у корпорации "Сухой".
Топ-менеджеров заталкивают в SSJ 100
Как выяснил "Ъ", правительство попыталось обязать госкомпании закупать или арендовать для топ-менеджеров российскую авиатехнику в VIP-комплектации. Дмитрий Медведев обязал госпредставителей в советах директоров госкомпаний вынести этот вопрос на ближайшие заседания. Впрочем, данных о том, что какая-то из госкомпаний согласилась пересадить своих руководителей в SSJ 100, пока нет, и эксперты сомневаются в успехе усилий правительства по директивному насаждению российской авиатехники в госкомпаниях.
СМИ: SSJ-100 уступает конкурентам по налету из-за проблем с запчастями
Средний налет самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) у российских эксплуатантов в 2016 г. составил 3-3,7 ч в сутки на списочную машину, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на источники, близких к Минтрансу. Окончательно данные еще не подсчитаны, это статистика авиакомпаний, которую они предоставляют Росавиации, уточнил один из собеседников издания.
Самолет-амфибия - то, чем мы сейчас будем заниматься очень активно - директор программы SaM146
Сфера применения российско-французского турбореактивного двигателя SaM146 до сих пор ограничивалась региональными самолетами Sukhoi Superjet 100, но, похоже, вскоре ситуация изменится. О новом заказчике моторов, интересе к ним мексиканской авиакомпании Interjet и влиянии на проект европейских санкций в интервью "Интерфаксу" рассказал директор программы SaM146 ПАО "НПО Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации "Ростех") Михаил Берденников.
В авиасалоне МАКС-2017 примут участие более 750 российских и иностранных компаний
В Минпромторге отметили, что участие в авиасалоне ведущих мировых разработчиков говорит об интересе зарубежных компаний к развитию сотрудничества с предприятиями авиационно-космического комплекса РФ
В Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 примут участие 659 отечественных и 110 зарубежных компаний.
На авиасалоне МАКС-2017 в воздух поднимутся около сотни летательных аппаратов
По данным организаторов, в МАКС-2017 примут участие 659 отечественных и 110 зарубежных компаний
В Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 примут участие 659 отечественных и 110 зарубежных компаний. Об этом стало известно в ходе заседания организационного комитета по подготовке и проведению XIII Международного авиационно- космического салона. Мероприятие прошло под председательством министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
SSJ 100 оценили в один евро
За такую сумму "Сухой" выкупил 41% SuperJet International
Как и предполагал "Ъ", холдинг "Сухой" полностью консолидировал управление основными программами производства самолета Sukhoi Superjet 100. АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выкупило за €1 у структур итальянской Leonardo-Finmeccanica 41% в SuperJet International (SJI), занимающейся поставками самолета за рубеж.
"Аэрофлот" планирует подписать контракт на 20 самолетов SSJ-100 на МАКСе
В настоящее время у "Аэрофлота" в парке 30 самолетов SSJ-100
Авиакомпания "Аэрофлот" планирует подписать твердый контракт на поставку дополнительных 20 самолетов Sukhoi Super Jet-100 на авиасалоне МАКС-2017, который пройдет в июле. Об этом журналистам сообщил гендиректор авиакомпании Виталий Савельев.
Игра на вылет
Способен ли отечественный авиапром обеспечить российские компании современными самолетами
Вице-премьер Дмитрий Рогозин поставил задачу обеспечить в течение 10-15 лет целенаправленный, поэтапный переход авиакомпаний на эксплуатацию преимущественно российских самолетов. Для этого правительство готово принять ряд стимулирующих мер, включая выгодный маршрут, а также специальные льготы экономического характера, связанные с лизингом авиационной техники. Достижима ли поставленная цель — выясняла "Лента.ру".