FGFA

В последнее время практически на постоянном уровне идёт обсуждение того, что индийские партнёры выдвигают всё новые и новые требования в отношении военно-технического сотрудничества с Россией. То индийскую сторону не устраивают характеристики создаваемого истребителя пятого поколения Су-57 (FGFA), то уровень локализации производства вооружений по российской лицензии на индийской территории. Одно из недавних заявлений в Индии связано с закупкой танков Т-90 и требованиями по доведению локализации с 40 до 80 процентов. Не менее сложно продвигались переговоры по поставкам и локализации стрелкового оружия. Индийский рынок огромен, это понятно всем производителям вооружений. Но порой индийские требования выходят за рамки здравого смысла.

Танки Т-14 "Армата" готовятся к своему очередному участию в Параде Победы на Красной площади. Изначально, экспертов и обычных заинтересованных в модернизации армии и флота россиян переполняли позитивные эмоции после появления этих танков в центре Москвы. Казалось, что пройдёт ещё несколько месяцев - и поставки в войска начнутся. Однако доведение танков до ума растягивается на годы.

В последнее время активно обсуждается вопрос о том, возможно ли возвращение Индии в программу по созданию истребителя 5-го поколения FGFA. Вопрос объявлен экспертами (в том числе и индийскими) актуальным в связи с тем, что для наращивания объёмов производства Су-57 для внутрироссийских нужд "не обойтись без крупного контракта с зарубежными странами".

В СМИ Индии выходят всё более жёсткие оценки в адрес Соединённых Штатов Америки. Претензии предъявляются сразу по нескольким направлениям. Одно из них – непризнание США потери пакистанцами истребителя F-16, которое, по утверждению Нью-Дели, произошло 27 февраля. Напомним, что американская комиссия заявила, что все F-16 ВВС Пакистана находятся на авиабазах.

Начальник штаба ВВС Индии главный маршал авиации Бирендер Сингх Дханоа ответил на вопросы СМИ по поводу планов по развитию индийских военно-воздушных сил и сил ПВО. Среди прочего Дханоа был задан вопрос и по поводу того, по каким конкретно причинам Индия отказалась от дальнейшего совместного с Россией участия в рамках программы создания истребителя пятого поколения (в кооперационном варианте – FGFA).

Высокую информационную волну в Индии вызвали публикации в китайских СМИ заявлений о том, что Китай интересуется российскими истребителями 5-го поколения Су-57. В одном из недавно опубликованных материалов "ВО" сообщало о том, что в КНР высказались о возможности приобретения несколько Су-57 в связи с впечатляющими характеристиками самолётов по маневренности и возможностям в ближнем воздушном бою. Это мнение, напомним, исходило от китайских военных экспертов, которых процитировали в том числе и западные СМИ.

В настоящее время документы на экспортную версию российского истребителя пятого поколения Су-57Э почти готовы, передает Jane's 360 заявление директора по международному сотрудничеству и региональной политике "Ростеха" Виктора Кладова.

В индийской прессе активно комментируют известия из России о том, что российский новейший истребитель Су-57 получает экспортный паспорт. О согласовании деталей получения такого паспорта "Военное обозрение" сообщало накануне (материал). В частности, стало известно, что РФ готова представить экспортный вариант Су-57Э на авиасалоне в Объединённых Арабских Эмиратах, который состоится в ноябре текущего года.

Россия готова продать Малайзии истребители Су-35, Су-30СМ, МиГ-35 и Су-57, передает РИА Новости заявление президента "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрия Слюсаря.

19 марта крупнейшая британская оборонная компания BAE Systems объявила, что правительство Великобритании открывает для промышленности возможность участия в разработке самолета нового поколения.