FGFA

Едва закончив разработку боевых самолетов пятого поколения, ученые КНР приступили к 6-му. О начале работ заявил главный конструктор Проектно-исследовательского института авиационной техники Ван Хэйфэн, принимавший участие в создании J-10 и J-20.

Индийские разработчики решили показать, что эксперты зря сомневаются в "правильности" отказа властей от совместного с Россией создания истребителя пятого поколения FGFA. Напомним, что Индия вышла из этого проекта, заявив, что российский Су-57 параметрам пятого поколения не соответствует. Теперь в индийских СМИ приводится заявление представителей оборонной промышленности, в которых говорится о готовности создания истребителя нового поколения.

Индия попросила Россию обеспечить "более высокую надежность" истребителей четвертого поколения МиГ-29К и МиГ-29КУБ, сообщил "Коммерсанту" директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев.

В издании Business Insider на днях вышел материал, в котором автор рассуждает о программе российского истребителя 5-го поколения Су-57. Материал стал особенно читаемым после его публикации в индийском сегменте СМИ, включая и собственно индийскую версию упомянутого издания (Business Insider India).

В Индии продолжают рассматривать вопрос, какими истребители стоит пополнить свои ВВС в ближайшее время. Речь идёт об истребителях 4-го поколения, так как с приобретением истребителя 5-го поколения у Индии обозначились критические проблемы после выхода из совместной с Россией программы FGFA. Напомним, что индийская сторона объявила российский вариант самолёта "не дотягивающим до истребителя пятого поколения". Это уже сейчас приносит индийской оборонке негативные плоды – ведущий авиастроительный концерн HAL априори лишился заказов в рамках этой программы.

В ВВС Индии не подтвердили ранее озвученных в индийской прессе данных о том, что военно-воздушные силы могут заказать дополнительно около 40 самолётов Су-30МКИ. В заявлении представителя ВВС Индии, которое публикуется изданием Defense World, говорится, что существуют планы по дополнительному заказу 8 истребителей, которые собираются на индийских заводах HAL по российской лицензии. Эти планы связаны с компенсацией потерь таких истребителей в ВВС Индии.

Крупнейший индийский авиапроизводитель Hindustan Aeronautics Limited (HAL) не получит право на создание по российской лицензии всех 200 вертолётов Ка-226Т, на что изначально рассчитывали в крупной компании.

В отказе Индии от поставок советского (российского) палубного многоцелевого истребителя четвертого поколения МиГ-29К виноват производитель (корпорация "МиГ"), пишет еженедельник "Звезда". Издание отмечает, что индийские военные отзывались о самолете как о машине, которая "пронизана проблемами".

Оснащение российского истребителя пятого поколения Су-57 аналогом гиперзвуковой ракеты комплекса "Кинжал" может повысить стоимость самолета, пишет The National Interest. В декабре источник сообщил, что Су-57 получит аналог ракеты комплекса "Кинжал", который будет отличать внутрифюзеляжное размещение и меньшие габариты.

Российский истребитель пятого поколения Су-57 использует устаревшую технологию малозаметности, которую бесполезно применять против современных радаров, пишет The National Interest. Американский журнал обратил внимание на то, что Су-57 получат "пиксельную" окраску, снижающую оптическую заметность машины. Согласно изданию, такая технология была актуальна в XX веке, но не в XXI.