Федоров Евгений

Накануне, 10 ноября, исполнилось 100 лет со дня рождения легендарного советского и российского конструктора стрелкового оружия Михаила Тимофеевича Калашникова. Созданный им автомат АК до сих пор является брендом номер один в оружейном мире и используется в армиях многих государств. Конструкция этого оружия настолько проста , но в то же время гениальна, что при создании новых автоматов до сих пор пользуются наработками, которые оставил Михаил Тимофеевич.

На фоне новости о заключении Министерством обороны РФ контракта с концерном Калашниковым на поставку в войска ста пятидесяти тысяч автоматов АК-12 и АК-15 в течении трех лет, почти совсем отсутствуют новости о поставках в войска ковровских автоматов 6П67 (АЕК-971) и 6П68 (АЕК-973), которые также были приняты на вооружение российской армии.

В начале 2018 года Минобороны РФ приняло на вооружение сразу две пары автоматов: ижевские АК-12 и АК-15 и ковровские 6П67 (АЕК-971) и 6П68 (АЕК-973). Казалось бы, сам этот факт говорит о том, что конкурирующие проекты в битве за статус главного автомата страны были на равных. Но мало кто знает, что изначально АК был почти обречен на поражение.

Напомним, что конкурс на создание нового автомата был объявлен Минобороны РФ в 2012 году. Ковровский Мехзавод представил на него модели из семейства АЕК-971.

Америка идет ко второй Великой депрессии

Что происходит с американской экономикой, каково ее состояние и влияние на мир? На эти и другие вопросы "Военно-промышленного курьера" ответил главный специалист Института США и Канады РАН, доктор экономических наук Владимир Васильев.

Разработчики нового стратегического ракетоносца для ВКС России (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ПАК ДА) защитили аванпроект, сообщил RNS научный руководитель НИИ авиационных систем, академик РАН Евгений Федоров.

От создателя головных уборов для «вежливых людей»

Почему российский легкий бронешлем 6Б47 признан специалистами фирмы DuPont лучшим в мире и насколько важны модные тренды для сотрудников российских спецподразделений, «Военно-промышленному курьеру» рассказал генеральный директор центра высокопрочных материалов «Армированные композиты» (АРМОКОМ) Евгений Харченко.

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

Пересмотр финансирования вызван необходимостью создания импортозамещающих военных производств

Правительство намерено повысить бюджетные расходы на оборону и национальную безопасность. Как ожидается, уже к 2017 году затраты на эти сферы составят четверть бюджета. По словам высокопоставленных источников «Известий» в правительстве, финансирование социальной сферы за 3 года будет сокращаться, а рост затрат на нацоборону вызван во многом тем, что сейчас государство нацелено на импортозамещение военной продукции, в связи с чем необходимо выделение дополнительных средств на развитие соответствующих производств.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) объединит предприятия, участвующие в создании двигателей для российской гражданской авиации. Речь об этом шла на совещании членов правления подразделения ОДК "Двигатели для гражданской авиации", сообщили сегодня корр. ИТАР-ТАСС в научно-производственном объединении "Сатурн".