Зенитный ракетный комплекс ПВО средней дальности С-350 50Р6А "Витязь"

Зенитный ракетный комплекс ПВО средней дальности С-350 50Р6А "Витязь" разработан в ГСКБ концерн ПВО "Алмаз-Антей". Разработка ЗРК "Витязь" начата в 2007 г. с планами принятия на вооружение в 2012 г. Главный конструктор комплекса - Илья Исаков.

Минобороны России планирует закупить по не менее 38 Витязей до 2020 года. Для реализации этого плана в России строится 2 новых завода в Кирове и Нижнем Новгороде, ориентированных на серийный выпуск ракетных систем и радиолокационных средств следующих поколений.

Предварительные проработки комплекса на смену ЗРК С-300 начаты НПО "Алмаз" 1991-1993 г.г. Первые упоминания о проекте ЗРК "Витязь" относятся к авиасалону МАКС-1999 на котором были продемонстрированы модели боевых машин комплекса на шасси КамАЗ. Позже модели показаны и на МАКС-2001. Комплекс предназначен для замены ЗРК С-300П / С-300ПМ.

Россия нацелена на создание многоуровневой сетки, покрывающей воздушно-космическое пространство страны, которая защитит от различных угроз, начиная с дронов и заканчивая пилотируемыми самолетами, крылатыми и баллистическими ракетами. Система 50Р6А "Витязь" войдет в состав воздушно-космической обороны с некоторым ограничением тактических противоракетных возможностей. С-350 "Витязь" – это высокомобильный комплекс, он меньше, чем С-400, но использует ту же ракету 9M96E2


Постер ЗРК С-350 50Р6А "Витязь"
Источник: http://www.arms-expo.ru/

В состав воздушно-космической обороны также войдут С-500, С-400, С-300Е и комплекс малого радиуса действия «Панцирь».

При создании ЗРК использованы наработки по экспортному проекту ЗРК KM-SAM, спроектированному ГСКБ "Алмаз-Антей" для Южной Кореи. Работы по созданию нового комплекса сдвинулись с мертвой точки, после того как «Алмаз-Антей» выиграл международный тендер у французов и американцев на создание комплекса ПВО для Южной Кореи. Финансирование опытно-конструкторских работ производилось заказчиком, что и позволило не закрывать проект. В то время многие предприятия оборонного комплекса выживали лишь за счет экспортных заказов. Корейская программа позволила не только продолжать работы по созданию комплекса, но и получить бесценный доступ к новейшим технологиям, так как Южная Корея не ограничивала работников российского КБ в доступе к импортной элементной базе, помогая осваивать работу с ней.


ЗРК KM-SAM
Источник: http://www6.atwiki.jp/

Вероятно, первый прототип ЗРК "Витязь" 50Р6А был впервые публично продемонстрирован на Обуховском заводе (г.Санкт-Петербург) 19 июня 2013 г., что сняло с него завесу секретности. Серийное производство комплекса будет осуществляться в Северо-Западном региональном центре Концерна ПВО "Алмаз-Антей", в частности на Государственном Обуховском заводе и Заводе радиотехнического оборудования.

Новый ЗРК "Витязь" представляет из себя самоходную пусковую установку, работающую совместно с всеракурсным неподвижным радаром с электронным сканированием пространства и командным пунктом на базе шасси

Зенитная ракетная система С-350 предназначена для обороны административных, промышленных и военных объектов от массированных ударов современных и перспективных средств воздушного нападения. Она способна одновременно отражать удары различных СВН вкруговую во всем диапазоне высот их полета — от предельно малых до больших. С-350 может работать автономно, а также в составе группировок ПВО при управлении от вышестоящих КП. Боевая работа системы ведется полностью автоматически — боевой расчет обеспечивает только подготовку к работе и контролирует ход боевых действий.

Комплекс состоит из трех модулей:

пункта боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь" - 1 шт.;
многофункциональной РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь" - до 2 шт.;
самоходной пусковой установки 50П6 ЗРС С-350 "Витязь" - до 8 шт..

Специальное колесное шасси БАЗ-69092-012

Все модули зенитной ракетной системы С-350 "Витязь" устанавливаются на специальное колесное шасси БАЗ-69092-012.

Тактико-технические характеристики:

Двигатель - дизель мощностью 470 л.с.
Масса снаряженная - 15800 кг
Масса полезной нагрузки - 14200 кг
Масса установки полная - до 30000 кг
Максимальный подъем - 30 град
Глубина брода - 1.7 м


Схема специального колесного шасси БАЗ-69092-012
Источник: http://www.baz32.ru/


Специальное колесное шасси БАЗ-69092-012
Источник: http://vitalykuzmin.net/


Специальное колесное шасси БАЗ-69092-012
Источник: http://vitalykuzmin.net/

Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"


Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://www.arms-expo.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/


Фото: Пункт боевого управления 50К6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://topwar.ru/

Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"


Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://www.arms-expo.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Многофункциональная РЛС 50Н6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/

Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"


Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://www.arms-expo.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/


Фото: Самоходная пусковая установка 50П6 ЗРС С-350 "Витязь"
Источник: http://otvaga2004.ru/

Ракетное вооружение зенитного ракетного комплекса С-350 50Р6А "Витязь"

ЗРК "Витязь" могут использоваться два типа ракет:

9М100 - малой дальности;
9М96 - средней дальности.

ЗУР разработаны МКБ «Факел» имени П. Д. Грушина Серийное производство налажено в ММЗ «Авангард» (головной завод).


Зенитная управляемая ракета 9М96
Источник: http://bastion-karpenko.ru/

МКБ «Факел» с середины 1990-х годов разрабатывает зенитные управляемые ракеты нового поколения. За счет реализации новых идей, прежде всего — применения двигательной установки поперечной коррекции, отечественные ЗУР превосходят зарубежные. Прорабатывается применение новых ракет «Факела» на кораблях, в комплексе ПВО Сухопутных войск и даже как ракеты «воздух-воздух».

Зенитные управляемые ракеты нового поколения 9М96Е и 9М96Е2 вобрали в себя все лучшее из созданного на сегодняшний день в ракетостроении, представляя собой сплав высочайшего уровня научных исследований, нетрадиционных проектных и конструкторских решений с использованием современных технологий и достижений материаловедения. Эти ракеты обеспечивают эффективное поражение как современных, так и перспективных средств воздушного нападения в широком диапазоне их боевого применения. Ракеты нового поколения (ЗУР 9М96Е и 9М96Е2 средней дальности) отличаются друг от друга двигательными установками, максимальной дальностью полета, досягаемостью по высоте и массогабаритными характеристиками.

За счёт реализации в них новых идей и применения двигательной установки поперечной коррекции они по ряду показателей превосходят французскую ЗУР «Астер». Ракеты 9М96Е и 9М96Е2 — одноступенчатые твердотопливные, полностью унифицированы по составу бортового оборудования, боевому снаряжению, конструкции и отличаются только размерами двигательных установок, что обеспечивает их различные характеристики. Высокие характеристики ракет достигнуты благодаря оптимальному сочетанию инерциально-командного наведения и самонаведения с режимом «сверхманевренности» ракеты в зоне встречи с целью. Ракеты оснащены «интеллектуальной» боевой частью, что обеспечивает высокую эффективность поражения всех видов аэродинамических и баллистических средств воздушного нападения.

Для ракет используется «холодный» вертикальный старт -перед запуском маршевого двигателя они выбрасываются из контейнера на высоту более 30 метров и в процессе подъема на эту высоту разворачиваются в сторону цели с помощью газодинамической системы. Благодаря этому значительно сокращается минимальная дальность перехвата. Газодинамическая система также обеспечивает ракете режим сверхманёвренности и способна за 0,025 с увеличить перегрузку ракеты на 20g. Ракета 9М96Е2 оптимизирована для борьбы с ВТО, КР и БР, оснащена БЧ массой 24 кг и малогабаритной аппаратурой, в 4 раза легче ЗУР 48Н6 и по своим основным характеристикам практически не уступает последней. Вместо стандартного ТПК с одной ракетой 48Н6 на пусковой установке может размещаться пакет из 4 ТПК с ЗУР 9М96Е2. Наведение этих типов ракет на цель на начальном и среднем участках траектории полета осуществляется инерциальной системой управления с радиокоррекцией и активной радиолокационной ГСН на конечном участке полета. Комбинированная система управления обеспечивает высокую точность наведения, уменьшает зависимость полета ЗУР от внешних факторов и способствует увеличению каналов ЗРС по цели и ракете. Использование активных ГСН не требует от РЛС сопровождения и подсветки цели на участке самонаведения и расширяет возможности локатора по числу сопровождаемых целей.

Предусмотрена возможность применения перспективных активно-полуактивных ГСН, способных самостоятельно осуществлять поиск цели по угловым координатам.

Ракета 9М100 малой дальности оснащена инфракрасной головкой самонаведения. Захват цели осуществляется сразу после пуска ракеты.

Она не просто разрушает воздушные цели, но и подрывает их боевую часть.

Новыми ЗУР должны быть вооружены последние модификации ЗРК С-300ПМ-2, система С-400, перспективные комплексы ПВО ВВС и ВМФ, а также на базе этих ракет разрабатываются ракеты класса «воздух-воздух» для вооружения самолетов Су-35 и МиГ-31. Зенитным ракетам присвоен индекс 9М96 и 9М96М (для экспорта 9М96Е и 9М96Е2). Первоначально эти ракеты предполагалось включить в состав корабельных ЗРК «Риф-М», в настоящее время они составляют основу комплекса «Редут» и «Редут-М».

Модификации:

9М96 (9М96Д, 9М96М) – зенитные ракеты для ПВО и ВМФ;
9М96Е — экспортное исполнение ЗУР 9М96;
9М96Е2 — экспортное исполнение ЗУР 9М96 с увеличенной дальностью;

Тактико-технические характеристики зенитных управляемых ракет зенитной ракетной системы С-350 "Витязь"

Характеристика	9М100	9М96 / 9М96М	9М96Е2
Аэродинамическая схема	Несущий корпус с решетчатыми аэродинамическими рулями	"Утка" с вращающимся блоком крыльев	"Утка" с вращающимся блоком крыльев
Двигатели	РДТТ с управляемым вектором тяги	РДТТ	РДТТ
Система управления и наведение	инерциальная система управления и ИК ГСН, на среднем участке траектории - инерциальное наведение с радиокоррекцией по данным наземной РЛС	инерциальная система управления с радиокоррекцией и активной радиолокационной ГСН	инерциальная система управления с радиокоррекцией и активной радиолокационной ГСН
Способ управления	управляемый вектор тяги двигателя + аэродинамические решетчатые рули	аэродинамическое управление + газодинамическое	аэродинамическое управление + газодинамическое с использованием двигательной установки с несколькими микро-РДТТ, создающими поперечные управляющие моменты тяги
Длина	2.5 м	4.75 м	5.65 м
Диаметр	125 мм	240 мм	240 мм
Размах крыла	-	480 мм	-
Масса	70 кг	333 кг	420 кг
Масса БЧ	-	26 кг	24 / 26 кг
Дальность действия	10-15 км	1 - 40 км	120 км (по аэродинамическим целям) 30 км (по баллистическим целям)
Скорость максимальная	-	900 м/с	900-1000 м/с
Высота поражения	-	5 - 20000 м	5 - 30000 м
Поперечная перегрузка	-	-	60 ед (у земли) 20 ед (на высоте 30000 м)
Тип БЧ	взрыватели - контактный и дистанционный	осколочно-фугасная взрыватели - контактный и дистанционный радиолокационный	осколочно-фугасная взрыватели - контактный и дистанционный радиолокационный/td>