Войти

Гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат SR-72

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Предполагаемый вид самолета SR-72.
Источник: Lockheed Martin

Гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат SR-72


Разработчик: Lockheed Martin (США), Aerojet Rocketdyne (США)


SR-72 - перспективный гиперзвуковой беспилотник, предназначенный для проведения разведывательных операций и замены самолёта-разведчика SR-71 Blackbird.


Рабочую версию SR-72 планируется создать до конца 2020 года. В июле 2017 года прошли испытания аппарата на полигоне в городе Палмдейл (штат Калифорния).


Силовая установка SR-72.
Источник: http://naukatehnika.com/

Силовая установка самолета SR-72 состоит из двигателей двух типов, которые обеспечивают три режима работы. На взлете и посадке включены только газотурбинные двигатели (расположены сверху). Подвижные пластины в общих воздухозаборниках и соплах опущены вниз, чем обеспечивается движение всего объема поступающего воздуха в силовую установку по верхнему каналу.

При достижении сверхзвуковой скорости ГТД выключаются, подвижные пластины поднимаются, запирая верхний канал спереди полностью («черная зона» на нижнем эскизе), верхний остается открытым и не создает значительного донного сопротивления.

Одновременно расположенный внизу ПВРД, воздух к которому начинает идти с достаточно большой скоростью и сжатый внешним скачком уплотнения на воздухозаборнике, включается на первый – сверхзвуковой режим работы.

Аппарат разгоняется и при достижении 4 - 5 Маха режим работы воздухозаборника и горения топлива внутри ПВРД меняется.

Главные скачки уплотнения уменьшают свои углы по отношению к кромкам воздухозаборника и перемещаются внутрь него, степень сжатия воздуха резко повышается, температура и скорость горения топлива растут и место наиболее интенсивной реакции смещается назад. При этом количество потребляемого топлива уменьшается, а воздуха – наоборот увеличивается. Растут масса и скорость отбрасываемых назад продуктов сгорания, и скорость самолета достигает заданных 6 M.


Характеристики:

  • Высота полета - до 70 км.;

    Максимальная скорость - 7350 км/час (6М) - не предел при данной схеме;

    Маршевый двигатель - 2 x прямоточных воздушно-реактивных для работы на скоростях выше 4 M;

    Стартовый двигатель - 2 x газотурбинных для взлета и посадки;

    Дальность полета - 6000 - 8000 км.

  • Связанные темы
Страны
Компании

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.10 03:47
  • 32
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 15.10 22:17
  • 8
Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров
  • 15.10 18:22
  • 0
Ответ на "Военкор: Мы сделали ЯО не для того, чтоб солдаты клали жизни от коптеров"
  • 15.10 17:20
  • 0
Что день грядущий нам готовит?
  • 15.10 06:26
  • 0
Чего можно ожидать в зоне СВО (и вообще, вокруг Украины). IMHO.
  • 15.10 06:26
  • 0
Комментарий к "Полевой прием: в войсках осваивают новую тактику танкового боя"
  • 15.10 05:34
  • 0
Ответ на "Стало известно о планах России удвоить производство танков"
  • 15.10 05:13
  • 1
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 15.10 01:42
  • 10833
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.10 22:52
  • 5
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 22:48
  • 1
Алжир закупит больше Су-57, как явствует из “слитых” документов (The National Interest, США)
  • 14.10 22:19
  • 1
"Добросовестный и честный человек": арестованный генерал написал письмо Путину
  • 14.10 22:10
  • 1
Полевой прием: в войсках осваивают новую тактику танкового боя
  • 14.10 19:34
  • 1
Стало известно о планах России удвоить производство танков
  • 14.10 17:04
  • 10
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США