Реактивный четырёхдвигательный специализированный многофункциональный военно-транспортный самолёт KC-135 Stratotanker


Самолет-заправщик Boeing KC-135 Stratotanker. Фото: www.dakotathunder.com.

Разработчик: Boeing (США)

KC-135 создан на базе Boeing 367-80 и элементов конструкции Boeing 707, предназначен для увеличения радиуса действия стратегических бомбардировщиков типа B-52.

В дальнейшем самолёт глубоко модернизировался, с заменой двигателей и бортовых систем, что значительно повысило его характеристики. На базе KC-135 были созданы разнообразные модификации: разведчики, разведчики радиоэлектронных средств противника, разведчики погоды, самолёты для научных исследований, воздушные командные пункты управления и связи со стратегическими ядерными силами — МБР, подводными лодками с БРПЛ, бомбардировщиками, на случай уничтожения наземных командных пунктов в ядерной войне, перевозки командования вооружённых сил США.

Модификации:

KC-135 Stratotanker - заправщик:
KC-135A - базовая модель заправщика + турбореактивные двигатели Pratt & Whitney J-57-P-59W.
KC-135E - модификация KC-135A + двигатели Pratt & Whitney TF-33-PW-102.
KC-135Q - модификация KC-135A + предназначены для дозаправки самолёта-разведчика Lockheed SR-71.
KC-135R - модификация KC-135A + четыре турбовентиляторных двигателя CFM International CFM-56-2B-1 + замена части обшивки нижней поверхности крыла + обновлено пилотажно-навигационное оборудование +обновлена электрическая система + обновлена гидравлическая система + запас топлива увеличен до 92 тонн. + увеличена масса самолёта до 146 тонн.
KC-135T - модернизация KC-135Q до уровня KC-135R.
KC-135F - модификация для ВВС Франции.
KC-135FR - модификация для ВВС Франции.
C-135 Stratolifter - транспортировщик.
KC-135A - транспортировщик.
KC-135B - транспортировщик.
KC-135E - транспортировщик.
KC-135C - транспортировщик.
VC-135 (VTP) — военный пассажирский вариант для перевозки командования вооружённых сил США.
EC-135 Looking Glass - воздушная система, отражающая/повторяющая наземные системы для управления пусками МБР c использованием системы ALCS.
EC-135H.
RC-135 Rivet Joint - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135A - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135B - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135D - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135E - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135M - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135R - самолёт радиоэлектронной разведки и аэрофотосъёмки, не имеет вооружения + борту работают 25-30 операторов.
RC-135S - самолёт телеметрии при испытании баллистических ракет.
RC-135U - самолет радиоэлектронной разведки + двигатель TF33-P9.
RC-135W - самолет радиоэлектронной разведки + удлиненная носовая часть + комплексная аппаратура радиоэлектронной разведки и системами управления и целеуказания наземным и воздушным средствам ПВО + 7 операторов.
RC-135V - самолёт радиоразведки и сбора данных о работе иностранных радиоэлектронных средств, применяется при разработке новых систем радиоэлектронных помех + комплексная аппаратура радиоэлектронной разведки и системами управления и целеуказания наземным и воздушным средствам ПВО + 7 операторов.
WC-135B Constant Phoenix - самолёт-разведчик погоды.
OC-135B Open Skies - самолёт на базе разведчика RC-135B для контроля за военной деятельностью государств в рамках международной программы «Открытое небо».
NKC-135A - исследовательский самолёт.
EC-135N ARIA - самолёт связи и слежения за космическими объектами.
EC-135E ARIA.

Характеристики:

Экипаж - 3 чел.
Длина - 41,53 м
Размах крыла - 39,88 м
Высота - 12,70 м
Площадь крыла - 226 м²
Вес пустого - 44 663 кг
Максимальный взлётный вес - 146 000 кг
Двигатели - 4 турбовентиляторных CFM International CFM-56 или Pratt & Whitney TF-33-PW-102.
Максимальная скорость - 933 км/ч
Дальность полёта - 5550 км
Потолок - 15 200 м
Скороподъёмность - 1490 м/мин.