Войти
  • Элемент отсутствует в базе
  • Среднемагистральный грузовой самолёт Ан-132.

    Раздел: Продукция
    Отрасль: Авиация
    Самолет-демонстратор Ан-132D (регистрационный номер UR-EXK, серийный номер 001) разработки украинского ГП "Антонов" в первом полете. Киев, 31.03.2017.
    Источник: УНИАН

    Среднемагистральный грузовой самолёт Ан-132.


    Разработчик: Компания "Антонов" (Украина), Taqnia Aeronautics (Саудовская Аравия)


    Ан-132 - многоцелевой всеаэродромный ближне- и среднемагистральный двухдвигательный турбовинтовой однофюзеляжный дозвуковой транспортный моно- высокоплан, являющийся развитием транспортного самолёта Ан-32.


    Самолет Ан-132 предназначен воздушного транспортировки или десантирования грузов на парашютных платформах и парашютистов, перевозки людей, транспортировки больных и раненых в условиях чрезвычайных ситуаций при эксплуатации в различных климатических условиях, особенно в условиях жаркого климата, на высокогорных и неподготовленных аэродромах, а также на песчаных взлётно-посадочных полосах. Транспортный вариант самолета является полностью автономным при базировании на слабо- и не подготовленных аэродромах благодаря встроенному комплексу погрузки / разгрузки с применением вспомогательной силовой установки.


    Модификации:

    • Ан-132D - предсерийный прототип

    Характеристики:

    • Длина - 24,537 м.;

      Высота - 8,8 м.;

      Размах крыла: 29,2 м.;

      Длина грузового отсека - 13,45 м. (с рампой - 16,655 м.);

      Ширина грузового отсека - 2,4 м.;

      Высота грузового отсека - 1,78 м.;

      Площадь пола грузового отсека - 32,3 м2;

      Объём грузового отсека - 58 м3 (с рампой - 65 м3);

      Грузоподъемность - 9200 кг.;

      Силовая установка - 2 x турбовинтовой PW150A (Pratt & Whitney Canada);

      Мощность двигателей - 2 x 5071 л. с.;

      Воздушный винт - шестилопастной R408 Dowty Propellers;

      Диаметр винта - 4,11 м.;

      Вспомогательная силовая установка - 1 x газотурбинный двигатель от Hamilton Sundstrand;

      Практическая дальность с макс. нагрузкой - 1270 км.;

      Перегоночная дальность - 4400 км.;

      Практический потолок полета - 9000 м.;

      Авионика - Honeywell Primus;

      Жизнеобеспечение - Liebherr;

      Экипаж - 2 чел.;

      Количество пассажиров - 46 десантников или 75 военных или 27 пациентов на носилках и 2 медика.

    • Связанные темы
    Страны
    Продукция

    • Библиотека
    • Обсуждаемое
      Обновить
    • 17.06 12:17
    • 9
    Запад готовится к превентивным ударам по базам ВМФ России, заявил Патрушев
    • 17.06 09:54
    • 1
    НАСА профинансирует создание спутника-инспектора
    • 17.06 06:01
    • 0
    Комментарий к "Польша приостановила передачу советских истребителей МиГ-29 Украине"
    • 17.06 05:52
    • 0
    Комментарий к "У России предостаточно баллистических ракет. Украина не знает, как их остановить (The New York Times, США)"
    • 17.06 04:50
    • 0
    Комментарий к "Эрих Вад о конфликте на Украине: "Это мясорубка, как Верден в 1916 году" (Berliner Zeitung, Германия)"
    • 16.06 23:28
    • 0
    Комментарий к "Киев хочет получить $20 млрд, чтобы заставить Россию "гореть" (Politico, США)"
    • 16.06 19:23
    • 0
    Комментарий к "Игнат: ЗРК Patriot сумели перехватить меньше половины российской баллистики"
    • 16.06 15:59
    • 1
    Игнат: ЗРК Patriot сумели перехватить меньше половины российской баллистики
    • 16.06 10:06
    • 16085
    Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
    • 16.06 01:50
    • 1
    На кону статус игрока номер один. "Большая пятерка" в борьбе за Ближний Восток (Interia, Польша)
    • 15.06 19:54
    • 196
    В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
    • 15.06 19:23
    • 1
    найденный сайт
    • 15.06 19:19
    • 1
    Приятные бонусы
    • 15.06 16:14
    • 2
    Путин поддержал идею привлекать штурмовиков для внедрения новых технологий
    • 15.06 10:29
    • 4
    Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре