F-35

Британская компания BAE Systems, занимающаяся строительством двух новых авианосцев класса Queen Elizabeth, получила задание правительства Великобритании рассмотреть различные варианты изменения программы. Об этом, как сообщает Defense News, заявил президент BAE Systems Иен Кинг (Ian King). В числе вариантов - отказ от строительства второго авианосца (Prince of Wales) и полное закрытие программы. Причиной пересмотра проекта является серьезный дефицит средств оборонного бюджета.

Согласно прогнозу ЦАМТО, в рамках производственной программы перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) в России будет построено не менее 1000 таких истребителей, при этом ожидаемый заказ ВВС РФ составит от 200 до 250 машин в период 2020-2040 гг., а при благоприятном экономическом сценарии развития страны - 400-450 машин.

Компания Lockheed Martin и Пентагон в скором времени должны завершить переговоры по фиксированной поставке ВВС США первой ограниченной серии истребителей F-35 в количестве 32 машин (LRIP-4 - low-rate-initial production Lot-4). Об этом Defense News 2 сентября сообщил начальник штаба ВВС США генерал Нортон Шварц (Norton Schwartz). Этот контракт должен стать ключевым для выживания программы F-35.

F-35 Lightning II является последним истребителем пятого поколения, разработанным компанией Lockheed Martin. В настоящее время от успеха/неуспеха переговоров компании с Пентагоном по принятию согласованной фиксированной цены зависит судьба всей программы. На этом фоне нелишне было бы еще раз рассмотреть состояние и перспективы F-35 (использована информация голландского сайта scramble.nl).

Компания «БАе системз» подтвердила намерение принять участие в планируемом тендере на поставку ВВС Польши новых реактивных учебно-боевых самолетов.

На форуме сайта keypublishing.com размещен новый рекламный видеоролик с претенциозным названием «Один Мир, Одна Миссия, Защита Свободы, Одно Решение».

Руководство оборонного ведомства США намерено провести реформу структуры ВВС страны, которая приведет к списанию 650 самолетов и изменению мест базирования другой авиатехники.

Израильская компания Israel Aerospace Industries будет производить крылья для истребителя пятого поколения F-35 Lockheed Martin.

Компания Pratt&Whitney завершает программу наземных испытаний двигателя F136 для оснащения истребителей укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B STOVL. На этом фоне группа GE-Rolls Royce пытается сохранить разработку своего альтернативного двигателя для программы F-35. Конгресс США включил в проект военного бюджета будущего финансового года 480 млн долл для дальнейшей разработки F136, несмотря на то, что Пентагон считает эту разработку лишней.

Финансовые проблемы и сокращение военного бюджета подвигли израильские ВВС придумывать новаторские схемы финансирования программ модернизации стареющего парка самолетов.