Войти

F136 не может дать больше тяги, чем F135 – Pratt&Whitney

1618
5
0

Компания Pratt&Whitney завершает программу наземных испытаний двигателя F136 для оснащения истребителей укороченного взлета и вертикальной посадки F-35B STOVL. На этом фоне группа GE-Rolls Royce пытается сохранить разработку своего альтернативного двигателя для программы F-35.



25 августа испытательном объекте Pratt&Whitney состоялась пресс-конференция, где директор программ военных авиационных газотурбинных двигателей компании Уоррен Боли (Warren Boley) отверг заявления представителей конкурирующей группы о том, что якобы F136 развивает тягу на 5% больше, чем двигатель F135. Боли заявил, что двигатель F136 оснащен сопловым аппаратом и вентиляторной группой, разработанной P&W для двигателя F135. Сопловой аппарат и вентиляторная система двигателя не рассчитаны на тягу более чем 43000 фунтов.


«Когда кто-то говорит, что мой двигатель может произвести больше тяги, но при этом используется сопло, которое физически не может выдать больше тяги, это является спекуляцией», заявил он. Попытка получить большую тягу, чем на F135, требует дорогостоящего редизайна соплового аппарата и подъемных вентиляторов, в том числе увеличение сечения отверстий вентиляторов для получения большей тяги. Такие работы имеют ограничения по характеристикам стелс.


Представители Geheral Electric заявили, что вышеозначенную тягу двигатель F136 может достичь на гораздо более низких рабочих температурах газов, что дает значительные преимущества в прочности узлов двигателя и снижает эксплуатационные расходы.

На испытаниях двигатель F135 уже демонстрирует готовность 98,5%, ни один самолет F-35 не вернулся на базу из-за неполадок в силовой установке. Представители P&W объясняют эту высочайшую надежность F135 большой разницей между технологиями двигателей пятого и четвертого поколений.


Конгресс США включил в проект военного бюджета будущего финансового года 480 млн долл для дальнейшей разработки F136, несмотря на то, что Пентагон считает эту разработку лишней, а президент Барак Обама (Barak Obama) грозил наложить вето на любой законопроект, поддерживающий программу разработку альтернативного двигателя для F-35.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Персоны
Похожие новости
26.05.2011
Белый дом пригрозил наложить вето на оборонный бюджет 2012 года
22.07.2010
В «Фарнборо-2010» компания Pratt&Whitney вновь схлестнулась с группой General Electric/Rolls Royce
01.06.2010
Обама поддержал Пентагон в борьбе против второго двигателя для F-35
31.05.2010
Палата представителей США поддержала второй двигатель для F-35
26.10.2009
На новый двигатель для F-35 потратят еще полмиллиарда долларов
5 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.09 19:05
  • 14
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 23.09 18:13
  • 3
«Роскосмос» снимет художественный фильм на МКС
  • 23.09 17:30
  • 3
Эпицентры смерти
  • 23.09 16:51
  • 6
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 23.09 16:26
  • 8
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 23.09 16:03
  • 38
Уничтожит авианосную группу: эксперты смоделировали удар "Кинжала"
  • 23.09 13:06
  • 2
Хайп в «Авангарде»
  • 23.09 12:14
  • 1
Служба «Роскосмоса» за два года нашла следователям 22 уголовных дела.
  • 23.09 11:47
  • 1
Война – последний довод королей
  • 23.09 11:41
  • 174
Слепые «Цирконы»
  • 23.09 11:34
  • 2
РКЦ «Прогресс» выиграл конкурс на создание ракеты на метановом двигателе
  • 23.09 09:39
  • 1
США раскрыли «потрясающие» учения России и Китая
  • 23.09 08:40
  • 1
Минобороны Чехии модернизирует имеющиеся танки T-72M4CZ
  • 23.09 06:09
  • 1
"Нам нужен аналог российской Р-37М": в США задумались о создании новой ракеты
  • 23.09 04:29
  • 1
На учениях «Кавказ-2020» протестируют новую БМП повышенной плавучести