F-35

Руководитель программой F-35 генерал-лейтенант ВВС США Кристофер Богдан (Christopher Bogdan) заявил, что доработка катапультного кресла истребителя не потребует никаких расходов со стороны госбюджета и будет проведена на средства разработчика изделия британской компании Martin-Baker, сообщает сегодня flightglobal.com.

Догнали и перегнали

Авиакосмическая отрасль страны - ее визитная карточка. И во времена СССР мы шли в этой области нос в нос с США. Наш истребитель пятого поколения МиГ-35 должен был стать ответом на американский "Раптор" - работы шли полным ходом, прототип уже летал. Но с распадом Союза деньги кончились, а страной овладел такой пацифизм, что стало не до истребителя.

Шлемы летчиков перспективных истребителей F-35 Lightning II представляют угрозу для их здоровья и жизни во время катапультирования. Как сообщает Defense News, к такому выводу пришли испытатели из управления ВВС США, занимающегося курированием проекта боевого самолета. По данным испытателей, в нынешнем виде шлем слишком тяжел и при катапультировании в лучшем случае может приводить к повреждению шейного отдела позвоночника.

Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) Пентагона объявило о намерении разработать универсальный защищенный транслятор с большой пропускной способностью. Программа получила название DyNAMO (DYnamic Network Adaptation for Mission Optimization, динамическая адаптация сети для оптимизации задачи). Новое устройство будет обеспечивать надежную связь между разными системами обмена информации в условиях, когда противник использует системы радиоэлектронного подавления.

Бюллетень «TTU» в статье «Seconde chance pour le KF-X indonesien?» сообщает о том, что южнокорейское объединение Korea Aerospace Industries (KAI), подталкиваемое возможной активизацией японского оружейного экспорта, приступило к новым переговорам с Индонезией с целью организации сотрудничества по созданию истребителя KF-X/IF-X. Разработка данного самолета началась еще в 2001 году и была призвана заменить устаревший парк самолетов McDonnel Douglas F-4E Phantom II и Northrop F-5 Tiger II ВВС Южной Кореи после 2025 года.

Истребители пятого поколения F-22, на которые возлагают надежды ВВС США, не оснащены должным оборудованием, пишет военный эксперт Дэйв Маджумдар в журнале The National Interest. Он отмечает, что "крошечный флот ВВС США оснащен всего 186 самолетами F-22 Raptor", однако только 123 из них находятся в боевом строю, еще двадцать числятся на резерве, а остальные пока лишь проходят испытания или используются в качестве учебных тренажеров.

Тактическое ядерное оружие США – дамоклов меч над Европой

Во второй половине сентября немецкий телеканал (ZDF – Zweites Deutsches Fernsehen), претендуя на сенсационность информации, сообщил мировой общественности о планах военно-политического руководства (ВПР) США разместить на территории Германии 20 ядерных авиабомб (ЯАБ) типа В61-12, предназначенных для перевооружения тактических истребителей «Торнадо» немецких ВВС на авиабазе Бюхель.

ВМС США завершили морские испытания палубной версии перспективного американского истребителя F-35 Lightning II. Как сообщает Defense Aerospace, в испытаниях участвовали два самолета F-35C, которые совершали полеты с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» типа «Нимиц» в 185 километрах от Норфолка штата Вирджиния.

В случае победы Консервативной партии на выборах в Канаде на следующей неделе участие страны в международной программе истребителя F-35 может быть аннулировано, сообщает defensenews.com 11 октября. Лидер консерваторов Джастин Трюдо (Justin Trudeau) заявил, что если его партия станет победителем выборов, намеченных на 19 октября, новое правительство выберет другой, более дешевый истребитель для оснащения ВВС страны.

Китайская авиастроительная корпорация AVIC раскрыла технические характеристики перспективного истребителя J-31, разработка которого ведется с 2010 года. Как пишет China Daily, корпорация обнародовала лишь технические данные экспортной версии самолета, который также будет принят и на вооружение Воздушных сил Народно-освободительной армии Китая. Раскрытие информации, вероятно, вызвано желанием AVIC получить экспортные контракты еще до завершения разработки J-31.