F-22

Россия и Индия завершили создание эскизного проекта экспортной версии истребителя пятого поколения (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), сообщил в субботу в эфире радиопередачи "Генштаб" (Русская служба новостей) региональный директор по международному сотрудничеству объединенной авиастроительной корпорации Андрей Маршанкин.

Ударный многоцелевой истребитель Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter в перспективе должен заменить боевые самолеты F-22 Raptor и Boeing F-15C Eagle ВВС и F/A-18E/F Super Hornet авиации ВМС, сообщает The National Interest 19 декабря, но эта идея была неоднозначно воспринята в ВВС, так как F-35A уступает по скорости и маневренности F-22.

12 декабря 2012 года совершил первый полет четвертый прототип перспективного истребителя Т-50-4 (ПАК ФА) ОКБ Сухого. Он относится к пятому поколению истребителей, обладая всеми присущими им качествами и характеристиками. Ожидается, что эта сверхсекретная разработка начнет поступать в строевые части в 2016 году.

У российских авиастроителей славное прошлое, не слишком успешное настоящее и мысли об отдаленном будущем. Несмотря на отсутствие серьезных успехов в гражданской авиации и отставание от США по программе истребителей пятого поколения, наш авиапром замахнулся на разработки с прицелом на далекие перспективы. Возможно, именно такой подход — не застаиваться на текущих технологиях, а планировать на пару десятилетий вперед — способен вытащить индустрию из кризиса.

Как сообщил замглавы дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владислав Гончаренко, военно-воздушные силы России до 2020 года, т.е. за четыре года с момента поставки первой серийной машины, получат 55 истребителей Т-50 ПАК ФА. Первые серийные поставки ПАК ФА в войска планируются в 2016 году. Таким образом, темп производства Т-50 составит 13-14 самолетов в год. Для сравнения отметим, что пик производства американских F-22 «Раптор» составлял 24 самолета (в 2007-м), 100-й F-22 был изготовлен на 5-м году с момента поставки первого серийного самолета.

Компания Northrop Grumman поставила Тайваню первый опытный радар APG-83 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителя F-16 Fighting Falcon. Об этом сообщает Flightglobal. APG-83 — ключевой элемент в программе модернизации тайваньских F-16 до версии F-16V. Кроме того, самолеты получат новый бортовой компьютер и усовершенствованный дисплей кабины пилота.

Российский истребитель-невидимка T-50 ПАК-ФА авиаконструкторской компании "Сухой" может оказаться грозным соперником американских боевых самолетов пятого поколения, таких как Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter. По некоторым показателям новый русский военный самолет действительно будет обходить американские, но и ПАК-ФА не без недостатков.

12 декабря компания Northrop Grumman поставила компании Lockheed Martin первый радар APG-83 SABR (Scalable Agile Beam Radar) фазы EMD (engineering, manufacturing and developmen), говорится в пресс-релизе «Нортроп Грумман». APG-83 SABR был выбран компанией «Локхид Мартин» для программы модернизации истребителей F-16 ВВС Тайваня. В течение 16 месяцев с момента заключения контракта компания успешно выполнила все этапы проектирования и поставила компании Локхид Мартин» первый радар фазы EMD.

На слушаниях в Пентагоне объявлено о том, что США начали программу разработки истребителя шестого поколения для завоевания превосходства в воздухе, сообщает сегодня military.people.com.cn со ссылкой на американские СМИ. Этот самолет должен прийти на смену истребителям F-22 Raptor и F-18 Super Hornet. Сообщается, что перспективный двухдвигательный боевой самолет будет разработан по схеме «бесхвостка», максимальная скорость превысит 5М, на дозвуковом беспилотном крейсерском режиме продолжительность полета составит до 50 часов, на сверхзвуковом крейсерском режиме боевой радиус составит 1600 км.