F-22

Владимир Путин торопит оборонщиков с выполнением ГПВ-2020

Конец прошлой недели оказался катастрофически неудачным для Роскосмоса: произошла очередная авария с ракетой космического назначения и неудачная попытка осуществить коррекцию орбиты МКС с помощью транспортного грузового корабля «Прогресс М-26М». Эти знаковые события отодвинули на второй план другое не менее важное – четырехдневное совещание президента РФ с генералами из Минобороны и руководителями концернов и корпораций оборонно-промышленного комплекса (ОПК).

Сегодня средства воздушно-космического нападения от решения тактических и практических задач перешли к решению стратегических задач в военных конфликтах различной интенсивности

В рамках программы «Генштаб» с Игорем Коротченко на радио «Русская служба новостей» заместитель командующего войсками Воздушно-космической обороны по ПВО генерал-майор Кирилл Макаров рассказал о том, как воины-зенитчики защищают воздушные рубежи России, о подготовке войск к отражению возможного воздушно-космического нападения и о новых средствах ПВО и ПРО, поступающих на вооружение ВС РФ.

Американский журнал The National Interest опубликовал список пяти самых смертоносных боевых средств Военно-воздушных сил России, передает РИА Новости. Так перечисляются следующие самолеты: многоцелевой истребитель Су-35, ракетоносец-бомбардировщик Ту-22м, истребитель-перехватчик МиГ-31, стратегический бомбардировщик Ту-95, дозвуковой штурмовик Су-25.

Истребитель F-22 Raptor принял участие на авиашоу Gulf Coast Salute Air Show во Флориде, сообщает mirror.co.uk 17 апреля. Самолет летал с базы Тиндаль ВВС США, эффектная воздушная демонстрация, в том числе полет на сверхзвуковой скорости, вызвала восторг среди публики. Стелс-истребитель пятого поколения является одним из самых мощных военных активов США, и разработан компанией Lockheed Martin.

Новейший американский истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II проходит испытания с 2006 года - но никак их не пройдет. Как выяснилось, "истребитель будущего" не дотягивает до самолета 5 поколения. По мнению западных специалистов, получилось поколение "4+", причем по явно завышенной цене. И еще не пойдя в серию, истребитель уже требует модернизации. А она обойдется американской казне еще в 400 млрд долларов.

Авиастроители ведущих стран продолжают разрабатывать новые проекты самолетов с все более высокими характеристиками. Развитие авиационной техники постоянно усугубляет и без того непростую ситуацию с конкуренцией между различными образцами. Разработчикам новых самолетов приходится принимать во внимание успехи зарубежных коллег и учитывать их в своих новых проектах. На данный момент это привело к тому, что уже активно начала обсуждаться проблема создания перспективных истребителей, относящихся к т.н. шестому поколению.

Неправильно сравнивать истребитель F-35 с любым другим боевым самолетом, сообщает theaviationist.com 9 апреля со ссылкой на интервью пилота F-35 майора Джон Уилсона (John Wilson, база Люк ВВС США). Майор говорит, что штурмовик А-10 будет лучше F-35 в выполнении задач непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, истребитель F-22 превосходит его в достижении превосходства в воздухе, так как эти самолеты оптимизированы для выполнения именно этих миссий.

США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам — Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest. "Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США — прим. ред.) преимущество уменьшается", — приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.

В Китае проходят испытания шесть летных прототипов истребителя нового поколения J-20, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Первый полет первого прототипа с б/н 2001 состоялся 11 января 2011 года. В России с января 2010 года проводятся испытания истребителя пятого поколения Т-50, но имеется всего четыре летных прототипа и один в виде комплексного наземного испытательного стенда. В 2014 году на испытания поступили два прототипа J-20, в России не был поднят в воздух ни один новый Т-50. Значит ли это, что скорость производства истребителей нового поколения в Китае возросла?