F-22

ПАК ФА подвергся критике конкурентов на авиасалоне Singapore Airshow 2016

Некоторые западные эксперты считают, что новейший российский истребитель ПАК ФА недотягивает до звания самолета пятого поколения. Более всего это напоминает ревность: общепринятых критериев истребителя пятого поколения не существует, а по некоторым объективным показателям американские F-22 и F-35 проигрывают не только ПАК ФА, но и более старым российским самолетам.

США потратили на использование в Сирии многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor 400 миллионов долларов, хотя в этом не было никакой необходимости. Об этом говорится в статье на сайте ABC News. Так, автор отмечает, что за последние годы самолеты были значительно усовершенствованы, тогда как врага, против которого нужно применять Raptor, просто не существует. Его не было, когда истребители были построены, нет и сейчас, когда их модернизируют.

Завершился авиасалон Singapore Air Show 2016

Хозяева позиционируют Singapore Air Show-2016 как третий в мире после Ле Бурже и Фарнборо. Но на самом деле этот авиасалон мало чем отличается от целого ряда региональных авиавыставок - от Дубаи и Джухая до Берлина и Лангкави. Да и наш "МАКС" по ряду показателей выглядит не хуже.

Создание стелс-истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter обошлось бюджету США в десятки миллиардов долларов, сообщает хорошо известный российскому читателю американский эксперт Дэйв Маджумдар (Dave Majumdar) на страницах nationalinterest.org (23 февраля).

Истребитель, который может стать штурмовиком

На проходящем в Сингапуре международном авиасалоне Singapore Airshow 2016, в котором принимает участие и Россия, дважды упоминалось ОКБ Яковлева. И оба раза в исключительно положительном контексте. Во-первых, к настоящему моменту Воздушно-Космические силы России получили 60 учебно-боевых самолетов (УБС) Як-130, производящиеся на Иркутском авиазаводе. Во-вторых, Лаос намеревается приобрести 20 самолетов, чтобы обновить парк своей легкой истребительной авиации, основу которой составляют давно устаревшие МиГ-21.

В Беларуси учебные самолеты становятся боевыми

Недостаток средств заставляет военное руководство Беларуси искать альтернативу дорогим вооружениям по критерию цена/качество. В частности, это относится к боевой авиации. Летчики 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы ВВС и ПВО Беларуси впервые в практике применения учебно-боевых самолетов Як-130 произвели пуски управляемых ракет Р-73 класса «воздух — воздух».

НОА Китая способны обнаруживать американские стелс-истребители F-22, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на thaimilitaryandasianregion.wordpress.com (18 февраля). Такое заявление сделали китайские военные эксперты в интервью телеканалу CCTV. 10 февраля во время патрулирования китайской зоны ПВО над Восточно-Китайским морем несколько истребителей ВВС НОАК обнаружили присутствие неизвестных объектов, которые могли быть истребителями F-22

На выставке в Сингапуре посетители получили уникальную возможность посидеть в кабине стелс-истребителя F-22A Raptor, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на altair.com.pl (16 февраля). Посидеть в кабине удастся без снимающих устройств, фотографировать самолет будет разрешено только с определенного расстояния. На выставке участвуют истребители из состава 525-й истребительной эскадрильи ВВС США (база Эльмендорф-Ричардсон, Аляска).

США оценили ракетно-ядерные сигналы КНДР и послали к ее границам новые силы

Угроза введения Совбезом ООН новых санкций против Северной Кореи не повлияла на ее решимость развивать ядерную программу. Учитывая это, Сеул приступил к реализации плана по укреплению своей обороноспособности при помощи американских союзников: США усиливают свое военное присутствие в Южной Корее. Ключевой стала договоренность о размещении там американских противоракетных комплексов THAAD.

Салон, проходящий раз в два года, позиционирует себя как третий в мире (после Ле Бурже и Фарнборо) и крупнейший в Азии.

До 2008 года он назывался Asian Aerospace и был преимущественно гражданским, теперь здесь появилась и военная техника. Авиарынок Китая и Юго-Восточной Азии сегодня - самый быстрорастущий и перспективный в мире. По оценкам аналитиков, среднегодовой рост пассажирооборота здесь в ближайшие 20 лет превысит 6% (выше мирового на 1,3%), что сделает регион лидером по потребности в новых самолетах до 2030 года.