Создание стелс-истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-22 Raptor и F-35 Joint Strike Fighter обошлось бюджету США в десятки миллиардов долларов, сообщает хорошо известный российскому читателю американский эксперт Дэйв Маджумдар (Dave Majumdar) на страницах nationalinterest.org (23 февраля).
Автор пишет, что в Пентагоне хорошо знают, что стелс-самолеты можно легко обнаруживать при помощи низкочастотных радаров. Однако антенны таких радаров имеют очень большие размеры, так как ширина луча прямо пропорционально размеру антенны. Кроме того, эти радары не имеют возможности для наведения ракет (radars can’t guide a missile onto a target), так как не могут точно определить высоту и местоположение цели, не могут разделить объекты, если они находятся близко друг от друга. Еще одной проблемой является весьма низкая точность определения дальности до цели, так как эти радары низкую скорость повторения сигналов (low pulse repetition frequency - PRF).
Однако разработчики антистелс-радаров надеются на прогресс в области обработки радиолокационных сигналов, что позволит повысить возможности таких радаров по определению координат целей.
Но наибольшие возможности дает применение радаров с электронным управлением лучом. Эта технология позволяет генерировать множество лучей и может изменять их ширину, скорость развертки и другие характеристики, но для этого были нужны мощные вычислительные способности радара. Такие возможности появились в конце 1970-х годов, когда американские корабли начали получать систему оружия Aegis с РЛС с фазированной решеткой.
Автор также делает вывод, что еще одним способом противостоять стелс-угрозе является создание ракет со значительно расширенными возможностями инфракрасной системы наведения, способной сканировать перед собой воздушное пространство с «объемом в кубический километр» (infrared sensor with a scan volume of a cubic kilometer).