F-117

Командование ВВС США подписало с американским авиастроительным концерном Boeing контракт на техническое обслуживание военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III, сообщает Defense News. Сумма сделки составила 11,7 миллиарда долларов. На какую продолжительность рассчитано соглашение, пока неизвестно.

Республики Корея рассчитывает выпустить запрос о предложениях на поставку палубных боевых вертолетов в 2012-2013 гг.

По информации издания «Флайт интернэшнл», которое ссылается на официальный источник в США, ранее Сеул планировал закупить в рамках проекта морского боевого вертолета версию «Сурион» компании «Кориа аэроспейс индастриз», однако этот вертолет оказался слишком крупным для десантного вертолетоносца «Докдо» ВМС страны.

США проведут войсковые испытания тактического беспилотного летательного аппарата (БЛА) "Десерт Хоук-3" (Desert Hawk III) компании "Локхид Мартин". Испытания необходимы для оценки тех положительных отзывов, которые компания получила от армии Великобритании, подразделения которой применяют БЛА в Афганистане. Об этом на проходящей здесь выставке DSEi сообщил представитель компании "Локхид Мартин".

Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил на этой неделе, что российский истребитель пятого поколения ПАК ФА поступит на вооружение ВВС к 2015 году, сообщает портал Defence Talk. Практически одновременно, в 2016 году, армия США примет на вооружение сразу две версии новых истребителей – F-35A для ВВС и F-35C для военно-морского флота. Что для США означает лишь одно: они должны во что бы то ни стало выполнить намеченный план по производству истребителей F-35 Joint Strike Fighter.

Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее

Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.

Новым заказчиком ОАО «Оборонительные системы» стала Монголия, судя по опубликованным в интернете фотографиям, сделанным в ходе военного парада в Улан-Баторе, состоявшемся 11 июля, на котором были продемонстрированы ЗРК «Печора-2М».

В третьей декаде июня во Французском городе Ле Бурже состоялся 49-ый по счету авиасалон. Своими впечатлениями и прогнозами в области авиастроения, по итогам выставки, с редакцией журнала «Авиаинформ» поделился Президент, Председатель Совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов-Мотор Сич» Анатолий Ситнов.

Технология малой радиолокационной заметности долгие годы была основой американского понимания высокотехнологичного ведения боевых действий, но уже в ближайшие несколько лет она может стать ненужной. К такому выводу приходит в своем докладе бывший сотрудник Управления общих оценок Пентагона и действующий аналитик вашингтонского Центра стратегических и бюджетных оценок Барри Уоттс (Barry Watts). Обзор его доклада публикуется на сайте Danger Room.

США теряют превосходство в технологиях малозаметности быстрее, чем считалось прежде. Такое заявление, как сообщает Defense News, сделал заместитель начальника штаба ВВС США по военным операциям и планированию генерал-лейтенант Герберг Карлайл (Herbert Carlisle) в ходе выступления в Комитете по делам вооруженных сил Сената. По его словам, потеря позиций связана с разработкой Россией истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) и Китаем - J-20.

Верховный суд США вернул Boeing и Пентагон в 1991 год

Верховный суд США принял неожиданное решение по делу о прекращении разработки палубного штурмовика A-12 Avenger II, отменив постановления судов низших инстанций. Министерство обороны США и консорциум компаний Boeing и General Dynamics с переменным успехом вели спор в суде почти 20 лет, требуя друг у друга многомиллиардных компенсаций. Теперь же труды долгих лет оказались перечеркнуты, а стороны, как говорится, "остались при своих". Повторное разбирательство может затянуться еще на годы.