Embraer

Итальянцы отказались покупать российский "Суперджет", и куда теперь его девать?

Российский гражданский лайнер - первую и последнюю за 20 лет разработку отечественного авиапрома, "Суперджет-100" - в Европу пока не пускают. Единственные крупные зарубежные партнеры - итальянцы - на днях расторгли по своей инициативе контракт с компанией ГСС ("Гражданские самолеты Сухого").

Авиакомпания AlItalia отказалась от планов по приобретению российских самолетов Сухого

Генеральный директор Alitalia Рокко Сабелли заявил, что авиакомпания вместо российских "суперджетов" возьмет в лизинг 20 новых самолетов ERJ-190 бразильского концерна Embraer.

Alitalia решила не закупать российские самолеты

Alitalia решила не покупать российские региональные самолеты Sukhoi Superjet (SSJ), в разработке и продвижении которых принимает участие итальянская Alenia Aeronautica, взяв вместо них 20 бразильских Embraer. Главной причиной стал срыв сроков начала эксплуатации SSJ. Отказ вызвал резкую критику в самой Италии. Но в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" обещают уже в начале 2011 года компенсировать потерю аналогичным контрактом с другой авиакомпанией.

SuperJet 100 потерял первого европейского покупателя

Alitalia отказалась от покупки российского самолета SuperJet 100 - вместо него авиакомпания закажет бразильские Embraer. Alitalia ссылается на задержки поставок SuperJet.

ВВС Бразилии выполнили первый полет на самолете Embraer EMB-110 Bandeirante, оснащенном новой авионикой, сообщает Flightglobal.com.

Авиастроители в октябре месяце 2010 года получили 180 заказов на новые самолеты, правда, семь из предыдущих заказов были отменены, пишет Flightglobal.com.

"Аэрофлот" может получить самолет только в марте

Поставки самолетов Sukhoi SuperJet, которые должны были начаться в середине декабря, переносятся как минимум до февраля. К этому времени производитель самолета, "Гражданские самолеты Сухого", обещает получить на него сертификат и быть готовым к передаче самолета стартовым заказчикам - "Аэрофлоту" и армянской "Армавии". Но "Аэрофлот" не спешит брать SuperJet. Полеты на нем должны начаться только в марте и авиакомпания не хочет платить лизинговые платежи за простаивающий самолет.

Инвестиции в разработку двигателя для создаваемого Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) среднемагистрального лайнера МС-21 составят 70 млрд руб., из них половину даст государство, заявил управляющий директор пермского "Авиадвигателя" Александр Иноземцев. Стоимость создания самого МС-21 - 190 млрд руб., на долю государства придется 40% суммы, рассказывал ранее вице-президент входящей в ОАК корпорации "Иркут" Владимир Чириков.

6 августа Бразилия с.г. подписала весьма редкий в своем роде контракт на приобретение в США восьми самолетов, которые планируется использовать на бразильском авианосце Sao Paulo (бывший французский Foch). Стоимость этих восьми самолетов вместе с доставкой из США составляет всего 335 тыс. долл. Причина проста — Бразилия приобретает списанные американские палубные транспортные поршневые самолеты Grumman C-1A Trader, которые от 24 до 31 года находились «на хранении», а проще говоря — валялись в аризонской пустыне и тихо ржавели.

Министерство обороны Индонезии приняло решение о покупке восьми бразильских учебно-боевых самолетов Embraer EMB-314 Super Tucano, сообщает Aviation Week. Выбор в пользу этих самолетов был сделан по итогам тендера. Контракт на поставку пока не подписан, однако, согласно предварительному соглашению, бразильская компания Embraer передаст Индонезии первые Super Tucano в 2012 году.