Евросоюз

В конце июля в американской консервативной газете Washington Times появилась статья ее обозревателя Билла Гертца с очередной критикой известного контракта Вооруженных сил США на закупку в России 21 многоцелевого вертолета Ми-17 для новых ВВС Афганистана.

Пока режим Каддафи корчится в предсмертных судорогах, повстанцы, ставшие новыми хозяевами Триполи, обещают, что подписанные при Каддафи контракты не будут пересмотрены, однако репутация России как надежного партнера оказалась подмочена. Вынужденное согласие Кремля на организованную НАТО смену режима и введение оружейного эмбарго в отношении Ливии в глазах арабского мира дискредитировало Россию как надежного поставщика.

Операция сил НАТО в Ливии стала рекламной площадкой для французской истребительной авиации.

Четыре года тому назад лидер Ливии Муаммар Каддафи инициировал переговоры с Францией, на которых заявил о намерении приобрести 14 «Рафалей» (французские истребители четвертого поколения). Сделке не суждено было состояться, но Каддафи «Рафалей» всё-таки дождался — эти истребители стали основной ударной силой коалиции в ходе военной операции против режима Каддафи и, таким образом, продемонстрировали свои боевые качества всему миру. «Рафаль» - один из базовых самолётов французской военной авиации, который до сих пор ни разу не экспортировался.

В случае введения эмбарго СБ ООН на поставку вооружений Сирии, Россия может потерять более 1,5 млрд дол по уже реализующимся контрактам, упущенная выгода по перспективным программам, по оценке ЦАМТО, может составить еще около 3,5 млрд дол.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.

Подготовленный ЕС проект резолюции Совета Безопасности ООН по Сирии предусматривает, среди прочего, полный запрет на поставки оружия в эту страну, пишет газета «Уолл-стрит джорнэл».

В конце июля в американской консервативной (а правильнее сказать – националистической) газете Washington Times появилась статья ее обозревателя Билла Гертца с очередной критикой известного контракта Вооруженных сил США на закупку в России 21 многоцелевого вертолета Ми-17 для новых ВВС Афганистана. При этом теперь основной упор в данной критике делается на то, что российская сторона вынудила американцев подписывать данный контракт не напрямую с производителем в лице ОАО «Казанский вертолетный завод», а с государственным посредником – ФГУП «Рособоронэкспорт».

Одной из проблем «инновационной» России стала её технологическая безопасность. В последнее десятилетие фактически исчезло выражение «инженерная мысль». Россию и русских перестали рассматривать в мире как державу и нацию, способные на технологические прорывы, способные изменить весь мир. В отчете Всемирного экономического форума за 2010 год Россия оказалась на 77 месте в рейтинге технологических развитых государств.

В среду, в туманных водах первый китайский авианосец прошел первое ходовое испытание, открыв серию морских испытаний, тем самым, подчеркнув опасения некоторых стран в связи с наращиванием военной мощи Пекина, а также, растущие претензии КНР на спорные территории.

Мировой авиапром сегодня развивается исключительно в сторону все нарастающей монополизации рынков. План и централизация, пусть под эгидой советов директоров транснациональных компаний, оказались эффективнее и жизнеспособнее в сфере высоких технологий, где на каждый условный сантиметр конечной продукции требуется максимальное количество "мозгов". Процесс завершился в последние десятилетия консолидациями, слияниями и поглощениями десятков ранее разрозненных национальных предприятий. Это происходило как раз тогда, когда авиационная промышленность постсоветского пространства продолжала расщепляться на мелкие "незалежные" сегменты, а власти этих стран как будто ничего не видели вокруг.