EADS

Недавно Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам развития авиастроительной отрасли. На нем констатировалось, что завершен первый этап создания ОАО <Объединенная авиационная корпорация> - оценены активы, вносимые в ее уставной капитал.

Командование ВВС Израиля рассматривает вопрос об оборудовании вертолетов СН-53 "Си Стэллион" и UH-60 "Блэк хоук" лазерной системой "Хеллас" производства ЕАДС, позволяющей избегать столкновений с препятствиями, в рамках реализации программы модернизации этих вертолетов. Об этом сообщил журнал Flight International.

Россия стремится окончательно преодолеть последствия развала 1990-х годов: согласно прогнозам, в будущем году будет превзойден максимальный советский уровень ВВП. Кроме того, страна продолжает консолидировать свои активы, в чем она уже превзошла СССР.

Американская компания "Белл" и британская "Роллс-Ройс" подписали несколько совместных контрактов и офсетных соглашений с индийской корпорацией ХАЛ в соответствии с требованиями предшествующего тендера на поставку 197 легких вертолетов.

Об этом сообщил журнал "Флайт интернэшнл".

Только что созданная Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) задумалась о приоритетных направлениях своей будущей работы. Уже через два месяца совет директоров ОАК должен будет принять стратегию развития и определиться с продуктовой линейкой.

Чистая прибыль ОАО "НПК "Иркут" составила за 9 месяцев 2006 г. по РСБУ 439 млн 480 тыс. руб. против 1 млрд 148 млн руб. убытков годом ранее. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС.

Государство не зря настаивало на увеличении оценки своих активов, которые будут переданы в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Капитализация компании через два года может составить $5,7 млрд. А за блокирующий пакет ее акций, который может быть продан на бирже, инвесторам придется заплатить до $1,5 млрд.

Резкий рост спроса на акции ЕАДС произошел в последние сутки, когда крупнейший инвестиционный фонд эмирата Дубай - DIC (Dubai International Capital LLC) сообщил о своей заинтересованности во вхождении в капитал европейского концерна.

Реформирование космической отрасли приведет к снижению конкурентоспособности российских предприятий. Последние месяцы для российской космической отрасли выдались довольно событийными: было объявлено о начале формирования сразу нескольких "звездных" холдингов.

Руководство «Рособоронэкспорта» во время визита в Верхнюю Салду с размахом продемонстрировало свои амбиции. Экспортеру вооружений мало контроля над ВСМПО, АвтоВАЗом и создаваемой сейчас ОАК. Впереди — судостроение и двигателестроение.