ДЛРО E-3 Sentry
Большая обида
Франция откажется от закупки американских самолетов-заправщиков
Министерство обороны Франции не станет проводить открытый международный тендер на поставку самолетов-заправщиков и закупит танкеры напрямую у европейского концерна Airbus.
Холодная война накрывает Арктику
Разворачивается борьба за природные ресурсы шапки Земли
До последнего времени проблема милитаризации Арктики и тем более войны в Арктике имела почти исключительно теоретическое значение по причинам природно-климатического характера. Из-за наличия в этом регионе постоянного ледового покрова в акватории Северного Ледовитого океана и крайне тяжелых природных условий на суше деятельность всех видов ВС в Арктике была либо крайне затруднена, либо вообще невозможна. Причем по окончании холодной войны даже те воинские контингенты, которые находились в Арктике, были либо сокращены, либо вообще ликвидированы.
Франция проведет модернизацию палубных летающих радаров
Министерство обороны Франции намерено провести модернизацию четырех палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye, сообщает DefenceTalk. Заказ на соответствующее оборудование французские военные уже разместили в США. Стоимость комплектов модернизации обойдется Франции в 180 миллионов долларов. Модернизацией Hawkeye займется американская компания Northrop Grumman.
ВВС Франции получили последний модернизированный летающий радар
Агентство по оборонным закупкам (DGA) Франции передало французским ВВС четвертый и последний модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3F Sentry, сообщает Defense Aerospace. Модернизация французских самолетов ДРЛОиУ проводилась по заказу DGA с 2008 года. Стоимость работ составила 50 миллионов евро. Поставка улучшенных летающих радаров производилась с начала 2010 года.
Авиалайнеры на ратной службе
Гражданские самолеты переоборудуются и используются в интересах Вооруженных Сил уже много десятилетий и с каждым годом все более активно. В условиях финансовых ограничений и резко возросшей сложности крылатых машин создание боевых моделей коммерческих лайнеров становится жизненно необходимым шагом для всех стран – производителей авиационной техники.
Пропажу будут искать по новому
Федеральное космическое агентство на днях подпишет контракт о создании сети наземных станций слежения за объектами на орбите Земли нового поколения, сообщает "Известие". Сумма контракта на изготовление первого опытного образца составила 210,150 млн рублей.
Самолеты ДРЛОиУ обеспечивают нанесение авиационных ударов сил НАТО по Ливии
Самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Е-3 "Сентри" из состава ВВС Великобритании отводится важная роль в нанесении авиационных ударов сил НАТО по Ливии.
Новые старые тенденции
Сенсаций в летной программе нынешнего Парижского аэрокосмического салона, пожалуй, не было, исключая разве что демонстрацию скоростного вертолета Х3 и беспилотника S-100 «Камкоптер» австрийской компании «Шибель» – единственного дрона, которому вновь разрешили подняться в небо над Ле Бурже. Первый раз он взлетел здесь в 2009-м – в год 100-летнего юбилея выставки.
Летающие радары в прошлом и настоящем — часть II
К концу 60-х годов самолеты ДРЛО прочно заняли свое место в ВВС ведущих стран мира. Без «летающих радаров» не обходилась ни одна крупная воздушная операция. В то же время недостатки самолетов ДРЛО первых поколений серьезно ограничивали их возможности. Особенно критичной стала неспособность обнаруживать низколетящие цели.
Летающие радары в прошлом и настоящем
Первые самолеты с бортовыми РЛС не отличались большими возможностями – максимум, что могли их радары, это помочь обнаружить в плохую погоду или темное время суток неприятельский самолет на дистанции несколько километров и обеспечить сближение с целью до дистанции эффективного огня бортового вооружения. С тех пор положение дел изменилось кардинальным образом. Сегодня крылатые машины дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) – важнейший элемент воздушной мощи развитых стран.