Корреспондент британского журнала The Economist в Центральной и Восточной Европе Эдвард Лукас на своей страничке в твиттере @edwardlucasв сообщил, что сейчас в Центральной и Восточной Европе находятся самолеты (AWACS) Boeing E-3 Sentry.
Он связывает это с Крымским кризисом, причем само появление этих летающих станций дальнего радиолокационного обнаружения говорит о «серьезности» намерений НАТО.
Об уроках американо-иракской войны о плюсах и минусах cистемы AWACS на страницах ИА «Оружие России» рассуждает наш специальный корреспондент Алксандр Ситников.
В этой связи вспоминается «боевое крещение» E-3 в коалиционной войне против Ирака. Анализируя опыт той компании, а также последующие операции, в редакционной статье авторитетного американского военного портала militaryfactory.com говорится, что самолеты Boeing E-3 Sentry являлись и по сей день являются критически важной для США и НАТО летающей платформой, выполняющей функции командования, разведки и связи.
Так радары AN/APY-1 и AN/APY-2, находящиеся во вращающих радиолокационных куполах этих самолетов, эффективно контролируют воздушное пространство в диаметре 320 километров.
В частности в операции «Буря в Пустыне» самолеты AWACS выполнили 379 вылетов и обеспечили быстрое и методическое уничтожение ВВС Саддама Хусейна. В этом наряде дальнего радиолокационного обнаружения под руководством полковника Уолтера Дж. Бойна принимали участие пять машин из состава ВВС США, базировавшиеся в Эль-Рияде (Саудовская Аравия) и Инджирлике (Турция).
В общей сложности ими в течение 5 тысяч часов было покрыто 190 тысяч квадратных километров. Радары AN/APY-1 в совокупности с системой распознавания «свой-чужой» позволяли Е3 обнаружить, идентифицировать и отслеживать вражеские и дружественные низколетящие самолеты.
Это давало новые возможности для отслеживания всех воздушных сражений и, главное, для своевременного предупреждения самолеты НАТО от перехватов. Так 95% критический важной по времени информации о ракетах воздух-воздух, направленных против самолетов НАТО, было получено именно с помощью Е3. Всего AWACS сопровождали 20 000 коалиционных боевых вылетов.
 |
| Ударные боевые самолеты F-15E Strike Eagle. Источник: www.dailymail.co.uk |
По признанию натовских летчиков, в боевых полетах они знали, что лучше осведомлены, чем иракские летчики
Это позволяло сосредоточиться на основном задании, доверив личную безопасность E-3 Sentry, особенно, когда находились вне зоны инливидуальных систем контроля. В тоже время, высокая плотность электронных сигналов, передаваемых и принимаемых военных объектов, часто затрудняли миссию Е3.
В книге Брауна Дейли «Зло с небес» приводится воспоминания полковника Валери Уитт: «Ей уже доводилось сталкиваться с подобным в 1991 году, во время войны в Персидском заливе. Тогда, в первые дни конфликта, все службы системы АВАКС определяли любой мало-мальски подозрительный объект как неопознанный. Когда союзные силы притерлись и стали чувствовать себя увереннее, а действия их сделались слаженнее, боевую тревогу стали объявлять реже, и даже появление ракеты «скад» считалось обычным делом».
Между тем, всё это создавало серьезные проблемы в координации. Так анализ подозрительных объектов, которые не могли идентифицировать компьютерные системы, перекладывался на операторов. Для того, чтобы решить эту проблему, было срочно сформирован отдел поддержки программного обеспечения дальнего радиолокационного обнаружения.
В результате возникал пресловутый человеческий фактор, со всеми вытекающими последствиями. Уже после создания США и Великобританией двух бесполетных для авиации Саддама Хусейна зон над Ираком, севернее 36-й (апрель 1991 года) и южнее 32-й параллели (август 1992 года), 14 апреля 1994 года самолеты коалиции F-15, получив команду от АВАКС E-3 Sentry, уничтожили два американских вертолета UH-60 Blackhawk.
Как показали выводы экспертов, с одной стороны, персонал Е3 не получил расписание полетов этих вертолетов, с другой – вычислительный центр AWACS выдал команду о появлении иракские вертолетов Ми-24.
 |
| Уничтоженный по ошибке американский вертолет UH-60 Blackhawk |
| Источник: im4-tub-ru.yandex.net |
Самолеты коалиции F-15, получив команду от АВАКС E-3 Sentry, уничтожили два американских вертолета UH-60 Blackhawk
Справедливости ради, это не снижает важность этой системы. Обзор западной военной аналитической прессы говорит о высокой значимости этих самолетов для дистанционной войны.
«Успехи последних военных компаний, начиная с 1990 года, во многом основаны на системах дальнего радиолокационного обнаружения, - считает военный аналитик Э. Смит. – Причем, в большей степени это относится к АВАКС E-3 Sentry. Эта система настолько хороша, что на месте потенциального противника я сделал бы все, что уничтожить эти самолеты, вплоть до специальных ракет. Правда, сделать это будет не просто».
 |
| F-22A Raptor Stealth Fighter Jet Peels Away From A USAF F-15 Eagle Fighter Jet To Land At Nellis Air Force Base, July 16, 2010 |
Летчик атакуемого самолета уже через несколько секунд может получить информацию о старте ракеты
Анализируя иракскую компанию, аналитик подчеркнул, что системы перехвата всегда должны учитывать возможности дальней радиолокационной разведки, так как летчик атакуемого самолета уже через несколько секунд может получить информацию о старте ракеты. Между тем американцы не стоят на месте.
Последняя модификация E-3 Sentry имеет обозначение «E-3G» и уже проходит испытания на Boeing. По сообщениям прессы, полностью обновлена авионика и характеристики миссии дальнего обнаружения.
При написании материала использовались данные открытых интернет-источников:
Истояник 1. https://twitter.com/edwardlucas/status/440113829868224512
Источник 2. http://royallib.ru/book/deyl_braun/zlo_s_nebes.html
Источник 3. http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-3_Sentry -
