E-3

Россия никак не может вернуться на мировой рынок самолетов ДРЛО и У

В феврале прошлого года на боевое дежурство официально заступил первый глубоко модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50У. Этот авиационный комплекс получил за год эксплуатации самые высокие оценки главкомата Военно-воздушных сил России, хотя концептуально он серьезно отстает от своих зарубежных аналогов.

Проект дальнего радиолокационного обнаружения вступит в строй на два года позже срока

Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й. Тем самым военные пошли навстречу неоднократным просьбам разработчика А-100 — московского ОАО «Концерн радиостроения Вега», заявил «Известиям» информированный источник в главкомате.

«Отец» китайских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Ван Мо (Wang-mo) получил Государственную премию в области науки и технологий за достижения в данной сфере и дал интервью Global Times о состоянии и перспективах развития данного вида техники, сообщает mil.news.sina.com.cn 22 января. По оценкам западных экспертов, уровень развития китайских AWACS-технологий в целом соответствует или несколько опережает уровень американского самолета Е-3С.

Американский авиастроительный концерн Boeing получил контракт на разработку проекта модернизации самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3 Sentry, стоящих на вооружении ВВС США и НАТО. Как сообщает Defense Aerospace, сумма сделки составила 368 миллионов долларов. Заказчиком работ выступил Центр электронных систем ВВС США, расположенный на авиабазе Хэнском в Массачусетсе.

Франция откажется от закупки американских самолетов-заправщиков

Министерство обороны Франции не станет проводить открытый международный тендер на поставку самолетов-заправщиков и закупит танкеры напрямую у европейского концерна Airbus.

Разворачивается борьба за природные ресурсы шапки Земли

До последнего времени проблема милитаризации Арктики и тем более войны в Арктике имела почти исключительно теоретическое значение по причинам природно-климатического характера. Из-за наличия в этом регионе постоянного ледового покрова в акватории Северного Ледовитого океана и крайне тяжелых природных условий на суше деятельность всех видов ВС в Арктике была либо крайне затруднена, либо вообще невозможна. Причем по окончании холодной войны даже те воинские контингенты, которые находились в Арктике, были либо сокращены, либо вообще ликвидированы.

Министерство обороны Франции намерено провести модернизацию четырех палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2C Hawkeye, сообщает DefenceTalk. Заказ на соответствующее оборудование французские военные уже разместили в США. Стоимость комплектов модернизации обойдется Франции в 180 миллионов долларов. Модернизацией Hawkeye займется американская компания Northrop Grumman.

Агентство по оборонным закупкам (DGA) Франции передало французским ВВС четвертый и последний модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3F Sentry, сообщает Defense Aerospace. Модернизация французских самолетов ДРЛОиУ проводилась по заказу DGA с 2008 года. Стоимость работ составила 50 миллионов евро. Поставка улучшенных летающих радаров производилась с начала 2010 года.

Гражданские самолеты переоборудуются и используются в интересах Вооруженных Сил уже много десятилетий и с каждым годом все более активно. В условиях финансовых ограничений и резко возросшей сложности крылатых машин создание боевых моделей коммерческих лайнеров становится жизненно необходимым шагом для всех стран – производителей авиационной техники.

Федеральное космическое агентство на днях подпишет контракт о создании сети наземных станций слежения за объектами на орбите Земли нового поколения, сообщает "Известие". Сумма контракта на изготовление первого опытного образца составила 210,150 млн рублей.