ОАО "Завод "Дагдизель"
Военные и гражданские разработки продемонстрирует концерн "Морское подводное оружие – Гидроприбор" на МВТФ "Армия-2024"
Концерн "Морское подводное оружие – Гидроприбор" представит на X международном военно-техническом форуме "Армия-2024" перспективные образцы продукции военного, гражданского и двойного назначения.
Разработчику торпедного вооружения Шамилю Алиеву исполняется 80 лет
Генеральный директор СКБ завода "Дагдизель" рассказал об издании единственной в своем роде энциклопедии о торпедах
Разработчику торпедного вооружения, генеральному директору СКБ завода "Дагдизель" (в составе концерна "Морское подводное оружие - Гидроприбор" входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение") академику Шамилю Алиеву в воскресенье исполняется 80 лет.
Новую станцию обнаружения малоразмерных подводных целей представят на МВМС
В экспозицию также войдут морские донные мины МДМ-1, МДМ-2 и МДМ-3, морская шельфовая мина МШМ, универсальная электрическая телеуправляемая торпеда ТЭ-2
Концерн "Морское подводное оружие - Гидроприбор" ("МПО - Гидроприбор", в составе корпорации "Тактическое ракетное вооружение") на XI Международном военно-морском салоне (МВМС) наряду с универсальной малогабаритной торпедой УМТ впервые покажет новую разработку - современную гидроакустическую станцию обнаружения малоразмерных подводных целей "Маяк-С". Об этом сообщается на сайте МВМС-2023.
Разработчик торпеды ЭТ-1Э заявил о ее способности самостоятельно обходить помехи
Торпеда сама решает многие задачи, которые не задает корабль, отметил врио гендиректора завода "Дагдизель" Султанахмед Асалиев
Новая электрическая торпеда ЭТ-1Э в процессе выполнения задач способна самостоятельно принимать ряд решений, включая обход помех. Об этом ТАСС сообщил врио гендиректора завода "Дагдизель" (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ) Султанахмед Асалиев.
Торпеда нового поколения. Зачем Россия увеличивает производство «Ихтиозавров»
РФ расширяет сборку новейших электрических торпед «Ихтиозавр»
Производство новейших торпед УЭТ-1«Ихтиозавр» будет увеличено с 2023 года. «Газета.Ru» разбиралась, в чем особенность этих торпед и в каких количествах они могут потребоваться Военно-морскому флоту России.
Российские атомные подлодки вооружат новыми торпедами
ТАСС: российские атомные подлодки вооружат электрическими торпедами «Ихтиозавр»
Российские атомные подлодки вооружат перспективными электрическими торпедами УЭТ-1 «Ихтиозавр». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
Источник: производство новейших торпед "Ихтиозавр" будет увеличено с 2023 года
Для получения необходимого количества изделий планируется заключение нового долгосрочного контракта, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе
Объемы производства перспективных электрических торпед УЭТ-1 (шифр "Ихтиозавр") будут наращиваться с 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
Стало известно об увеличении производства российских «Ихтиозавров»
ТАСС: производство перспективных электрических торпед УЭТ-1 увеличат с 2023 года
Производство российских перспективных электрических торпед УЭТ-1 «Ихтиозавр» увеличат с 2023 года. Об этом ТАСС стало известно от источника в оборонно-промышленном комплексе.
Россия увеличит выпуск новейших торпед "Ихтиозавр"
С 2023 года завод "Дагдизель" в Каспийске значительно увеличит выпуск новейших торпед УЭТ-1 "Ихтиозавр".
- Планируется подписание нового долгосрочного контракта, чтобы обеспечить флоту необходимое количество изделий, - рассказал ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. Официальным подтверждением этой информации агентство не располагает.
Координаты Warspot: экраноплан «Лунь»
В середине 1960-х годов специалисты конструкторского бюро (КБ) Р.Е. Алексеева начали работу над экспериментальным экранопланом — судном на динамической воздушной подушке, способным перемещаться на малой высоте (буквально несколько метров) от поверхности за счёт экранного эффекта. Суть этого эффекта в общих чертах заключается в том, что воздушные массы, распространяемые от крыла, достигают поверхности (земли, воды, снежного покрова или льда), отражаются от неё и возвращаются к экраноплану, благодаря чему под крылом аппарата создаётся область повышенного давления. Это увеличивает подъёмную силу крыла и уменьшает его аэродинамическое сопротивление набегающему воздушному потоку. У экранопланов существуют как плюсы (например, высокая живучесть, малозаметность для радаров и независимость от аэродромов), так и минусы (в частности, низкая манёвренность и высокий расход топлива). В наши дни будущее экранопланов видится в области грузоперевозок, в том числе военных, и спасения людей в море, однако широкого распространения в мире аппарат так и не получил.