Д-436

Презентация программы серийного производства самолетов Ан-148, укомплектованных двигателями производства ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина), состоялась на воронежском ОАО "ВАСО" в рамках мероприятий Первого Воронежского инвестиционного форума, проходящего под девизом "Партнерство регионов - конкурентоспособность России", сообщили в "Мотор Сич".

Украинский авиазавод "Мотор Сич" предложил оснащать российские региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 более мощными авиадвигателями Д-436 как альтернативу устанавливаемому на этот самолет российско-французскому двигателю SaM-146. Об этом сообщил журналистам в субботу председатель совета директоров крупнейшего на Украине производителя авиационных двигателей ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Специалисты Европейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Organization, EASA) на завершившемся недавно авиационном салоне в Ле Бурже (Франция) подтвердили, что все программы по сертификации российского самолета-амфибии Бе-200 в противопожарном варианте по нормам, принятым в странах Евросоюза, выполнены и самолет получит соответствующий сертификат в третьем квартале текущего года. Об этом "АвиаПорту" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

В ходе международного аэрокосмического салона "Ле Бурже - 2009" (Франция) ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Авиакомпания "Атлант-Союз" (Россия) подписали меморандум о взаимопонимании в отношении поставки в финансовый лизинг на 10 лет 30 региональных пассажирских самолетов семейства Ан-148. Согласно подписанному документу, стороны обязуются заключить договор лизинга до 1 сентября 2009 года.

Финансово-экономический кризис и падение цен на нефть поумерили амбиции российских чиновников от авиастроения, которые проталкивали проекты создания своих двигателей вместо запорожских производства "Мотор-Сич". Программы импортозамещения будут отложены, пока же авиа- и вертолетные заводы РФ продолжат закупать украинские моторы, более качественные и дешевые, чем их российские "клоны".

Вопросы возможной кооперации в разработке и производстве двигателей для новейшего гражданского самолета 21 века МС-21 будут обсуждаться на заседании межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения, который пройдет во вторник в Запорожье, сообщил РИА Новости представитель ОАО "Мотор Сич".

Вопросы возможной кооперации в разработке и производстве двигателей для новейшего гражданского самолета 21 века МС-21 будут обсуждаться на заседании межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения, который пройдет 2 июня в Запорожье, сообщил РИА Новости представитель ОАО "Мотор Сич".

2 июня в Запорожье на ОАО "Мотор Сич" пройдет традиционное для этого времени, но сегодня особенное необходимое для осмысления ситуации в моторостроении и выстраивания перспективных планов 28-е заседание Межгосударственного координационного совета (МКС) между Россией и Украиной в области авиационного двигателестроения.

Перспективы развития кооперации в области авиационного двигателестроения будут обсуждены на очередном заседании российско-украинского Межгосударственного координационного совета (МКС), которое пройдет в Запорожье на ОАО "Мотор Сич" во вторник 2 июня.

История с выбором самолета для использования в авиапарке Управления делами президента (УДП) Российской Федерации получила свое продолжение. После совещания в ноябре 2007 года, когда было определено, что УДП и Федеральная служба охраны (ФСО) приобретут шесть самолетов Ту-334, казалось, что вопрос о "президентских" самолетах решен. Однако бюрократическая машина оказалась недостаточно поворотливой. Ожидания ОАО "Туполев" на подписание государственного контракта уже в начале 2008 года не подтвердились.