CVN-78

На сегодня летательным аппаратом (ЛА) с наибольшим боевым потенциалом является реактивный самолет с обычным взлетом и посадкой, именно под такие ЛА проектируются и строятся наиболее могущественные современные авианесущие корабли. Так сложилось, что серийное строительство больших авианосцев со времен II мировой войны ведут только США, соответственно, они являются лидерами отрасли и все немногочисленные проекты других государств являются более или менее удачными клонами американских supercarriers.

Командование кораблестроения и вооружения ВМС США 26 мая сообщило об успешном завершении приемочных испытаний атомного многоцелевого авианосца (АВМА) CVN-78 "Джеральд Р.Форд". Испытания корабля группой технического контроля и проверок ВМС США (INSURV) проходили в Атлантическом океане в период с 24 по 26 мая.

Американский авианосец Gerald R. Ford вышел на «финишную прямую». 17 апреля, портал navaltoday.com сообщил о том, что судостроительная компания Huntington Ingalls Industries успешно завершила заводские испытания крупнейшего в мире боевого корабля и готовит его к приемочным тестам.

«Хантингтон ингаллс индастриз» (Huntington Ingalls Industries) объявила об успешном завершении подразделением «Ньюпорт-Ньюс шипбилдинг» заводских ходовых испытаний атомного многоцелевого авианосца (АВМА) CVN-78 «Джеральд Р.Форд».

Головной авианосец нового проекта CVN-78 "Джеральд Р. Форд", строящийся по заказу ВМС США, впервые вышел на ходовые испытания, сообщает Navy Times. Как отмечает издание, срок сдачи корабля заказчику пришлось сдвинуть более чем на три года из-за большого количества новейшего оборудования, доводка которого задерживает постройку.

Авианосцы с 1940-х годов являются главными боевыми кораблями военно-морских сил, и до сих пор они остаются основным показателем современной морской мощи. Но с появлением авианосцев военно-морские силы без промедления начали разрабатывать планы по их уничтожению. Детали этих планов со временем менялись, однако принципы остаются теми же, что и раньше. А кое-кто утверждает, что с появлением новой военной техники, главным образом, в результате китайских и российских инноваций, баланс сил безвозвратно изменился, и авианосцы стали вчерашним днем.

Командование ВМС США абсолютно уверено в том, что американские авианосцы и их авиационные крылья смогут вести боевые действия и летать в районах, обороняемых оружием воспрещения доступа/блокирования зоны (A2/AD). Россия, Китай и в меньшей степени Иран разрабатывают системы многоуровневой противокорабельной и противовоздушной обороны, способной помешать ВМС США приближаться к их побережью.

Расходы на ВПК в США иногда доходили до половины бюджета страны

ВПК США, как единый комплекс, работающий на укрепление военного могущества Соединенных Штатов, появился в середине 1950-х годов. Тогда он органично соединил интересы Пентагона, промышленности и различных научных центров, что позволило Вашингтону одновременно решать огромный круг военных задач.

Испытания аэрофинишера AAG (Advanced Arresting Gear), предназначенного для оснащения авианосцев класса Gerald R. Ford (CVN-78), успешно продолжаются, сообщает "Военный Паритет". Выполняются успешные посадки истребителей F/A-18E Super Hornet на наземном тренажере в Лейкхерст (штат Нью-Джерси). Сообщается, что в октябре выполнялось по 12 посадок в день.

Соединенные Штаты решили потратить многие миллиарды долларов на разработку авианосцев класса «Джеральд Р. Форд» (CVN-78), которые должны заменить ставшие уязвимыми авианесущие корабли типа «Нимиц». Что касается последних, то они находятся на вооружении в Соединенных Штатах с 1975 года, а последний корабль («Джордж У. Буш») вошел в состав военно-морского флота США в 2009 году. Корабли типа «Форд» в той или иной конфигурации могут использоваться до конца XXI века.