Кредитование в России

Цены на инновационную продукцию могут и должны быть научно обоснованными

Даже в рыночной экономике существуют сферы,где конкуренция носит ограниченный характер. Это не только естественные монополии, но и монопсонии – когда имеются только один покупатель и множество продавцов. Яркий пример – гособоронзаказ. При его размещении государство по многим позициям выступает в качестве единственного покупателя.

Банки хотят взыскать с концерна 14 млрд руб.

Банки, выдавшие концерну "Тракторные заводы" (КТЗ) в 2011 году синдицированный кредит на 32,3 млрд руб., начали активно требовать возврата долгов через суд. Общая сумма исков уже достигла 14 млрд руб. Банки подают иски по отдельности, поскольку, по данным источников "Ъ", бывшие собственники КТЗ выкупили часть долга, и принять коллективное решение в рамках синдиката невозможно. Это же не позволило в 2013 году объявить КТЗ дефолт по кредиту, хотя компания не смогла расплатиться по первому траншу кредита.

В станкостроении должно произойти активное импортозамещение

За ближайшие три года российская промышленность должна освоить производство сложных комплектующих, которые ранее поставлялись из-за рубежа. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на форуме "ТВМ-2014". Активное импортозамещение должно произойти в станкостроении как одной из самых зависимых от зарубежных поставок отраслей отечественной промышленности. Помочь решить эту важную задачу может в том числе и Фонд развития промышленности, распоряжение о создании которого премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 2 сентября.

ГП "Завод им.Малышева" (Харьков) имеет задолженность перед кредиторами в 900 млн.грн. Об этом 11 октября сообщил журналистам первый заместитель генерального директора ГК "Укроборонпром" (завод входит в концерн) Сергей Пинькас. По его словам, "не секрет, что завод грабили на протяжени нескольких предыдущих лет", теперь этот процесс остановлен.

В Международный день стандартизации председатель Комиссии по стандартизации и техническому регулированию СоюзМаш России, Президент Научно-технического Фонда Сертификационного центра (НТФ СЦ) «Контстанд» Алексей Шалин рассказал о работе Комиссии, взаимодействии с госструктурами и машиностроительными предприятиями.

Предприятиям запретили обслуживаться в банках с размером капитала менее 5 млрд руб.

Минимальный размер капитала банков, обслуживающих предприятия оборонно-промышленного комплекса стратегического значения, не может быть менее 5 млрд рублей. Соответствующее постановление правительства от 8 октября 2014 года опубликовано на официальном портале правовой информации.

"Чтобы корпорация работала, могла брать кредиты, необходимо развивать производство военной авиации. Без военки мы не в состоянии делать МС-21", - сказал Демченко. Корпорация "Иркут" (входит в ОАК) не сможет реализовать проект гражданского самолета МС-21 без производства техники военной авиации, сообщил в понедельник глава корпорации Олег Демченко.

Оборонный бюджет корректируется сопоставимо с другими затратами в стране

В минувший вторник министр финансов РФ Антон Силуанов, выступая на парламентских слушаниях в Совете Федерации, заявил о переносе расходов, которые планировались по гособоронзаказу на 2014–2016 годы, вправо. То есть на 2017–2018 годы. По словам министра, такое решение Минфина уже одобрено правительством.

Год назад, в ноябре 2013 года, Национальная ассоциация институтов закупок (НАИЗ) провела Первую Всероссийскую конференцию «Закупки в оборонно-промышленном комплексе», собрав на единой площадке представителей органов исполнительной и законодательной властей, предприятий и организаций ОПК (оборонно-промышленного комплекса), экспертов в области регламентированных закупок. Целью мероприятия было обсуждение основных закупочных проблем и выработка предложений по совершенствованию закупок в ОПК с учетом специфики отрасли.

Судостроение из-за непрофессиональных действий власти претерпевает крах. Как пишет «Херсон Онлайн», такое мнение выразил Александр Вилкул, занимавший пост вице-премьера Украины в 2012-2014 годах. «Украина, будучи морской державой, не имеет собственного торгового флота. Это показательный факт – в стране, где нет флота, не бывает развитого судостроения. Объем внутренних заказов в Украине не превышает 3%», - подчеркнул Александр Вилкул.