Китай

В последнее время тема нанотехнологий становится все более популярной в зарубежных и отечественных СМИ. Утверждается, что именно технологии, ориентированные на атомную сборку молекул, в ближайшем будущем приведут к кардинальному измению способов ведения вооруженной борьбы. Однако появление действительно прикладных наноразработок в военной сфере возможно не раньше, чем через 25-45 лет. В настоящее время нанонаправление характеризуется исключительно теоретическими открытиями и безграничностью фантазий ученых, военных и политиков.

Причиной написания настоящей статьи стало появление в одном из корпоративных авиационных изданий публикации под заголовком "Сверхманевренность - не трюкачество, а эффективное боевое средство истребителя" и за подписью некоего Вячеслава Володина. Автор этих строк не имел никакого отношения к данному материалу, но тем не менее именно в его адрес поступили обращения от ряда специалистов по поводу некоторых поднятых моим "тезкой и однофамильцем" вопросов.

Объединенная авиастроительная корпорация определилась с тем, кому доверить кураторство гражданских проектов. Главой дивизиона "ОАК - Гражданские самолеты" назначен исполнительный вице-президент ОАК Валерий Безверхний, который некоторое время продолжит выполнять функции главного финансиста корпорации.

Московский завод "Салют", где Дмитрий Медведев провел антикризисное совещание, добивается права самостоятельного экспорта своей продукции, минуя госпосредника "Рособоронэкспорт".

Тема контрафактной продукции на мировом рынке вооружений стабильно остается в поле зрения российских властей. В среду ее затронул на встрече с журналистами заместитель министра иностранных дел России Алексей Бородавкин в контексте афганской проблемы.

После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.

Нынешний год готовит не радужные перспективы российскому автомобильному рынку. Как заявил в четверг вице-президент комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России Мартин Ян, продажи машин в 2009 году в России сократятся на 19% по сравнению с 2008 годом и составят 2,4 млн штук. "Есть и другие прогнозы - что рынок упадет на 15 или на 40%. Считаю, что наш прогноз более реалистичен. Покупатели не смогут откладывать приобретение автомобиля вечно", - считает Мартин Ян.

Китай и Украина намерены продолжать военно-техническое сотрудничество, в частности, в области создания совместного учебно-боевого самолета, говорится в сообщении Минобороны Украины по поводу визита его главы Юрия Еханурова в Китай.

Есть в Москве такое открытое акционерное общество - "Корпорация "Фазотрон-НИИР". Фирма с 90-летней историей, хорошо известная в нашем отечестве и за рубежом, причем - как в технологически продвинутых государствах, так и в развивающихся (в числе последних - Индия и Китай). Она является наследником знаменитого в свое время научно-производственного объединения "Фазотрон", из стен которого вышли в свет практически все созданные в Советском Союзе и России бортовые радиолокационные станции для истребителей тактической авиации от МиГ-17 до МиГ-29 и Су-27. С этими радарами до настоящего времени летают тысячи истребителей и штурмовиков в РФ и за ее пределами.

Конгрессмен-республиканец Фил Гингри обратился к американским законодателям с заявлением о необходимости продолжить производство истребителей пятого поколения F-22 Raptor, поскольку аналогичные машины с использованием технологий Stealth разрабатывают российские и китайские авиастроительные компании, сообщает РИА Новости. Гингри также объявил, что "около ста" конгрессменов уже обратились к избранному президенту США Бараку Обаме с призывом обеспечить продолжение производства.