Расположен в Центральной и Восточной Азии. Столица: Пекин.

Китай

В России разработана модификация корабельного комплекса "Москит-МВЕ"
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" объявила о разработке комплекса ракетного оружия "Москит-МВЕ" с противокорабельной ракетой 3М-80МВЕ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителя предприятия.
Предприятия ОПК просят предусмотреть налоговые льготы и каникулы - Обносов
Предприятия ОПК просят в период кризиса предусмотреть налоговые льготы и каникулы, сообщил генеральный директор корпорации "Тактические ракетные вооружения" Борис Обносов перед посещением премьер-министром Владимиром Путиным завода корпорации. "Нужно стимулировать предприятия, которые продолжают вкладывать деньги в перевооружение, посмотреть налоговые льготы и уменьшить налогооблагаемую базу. Кроме того, в кризисный период предприятиям ОПК может оказать весомую поддержку предоставление налоговых каникул на имущественный комплекс и на землю", - отметил он.
Россия сократит экспорт ракет
Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (ОАО "Корпорация "ТРВ"), один из основных производителей ракетной продукции в России, объявила о намерении сократить экспорт и сосредоточится на выполнении госзаказа в интересах российской армии. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора ОАО Бориса Обносова. Кроме этого, инженеры продолжат работу над вооружением истребителя пятого поколения
В 2011 г. Россия откажется от аренды на Украине тренажера для подготовки летчиков палубной авиации
Россия в 2011 г. будет иметь свой собственный тренажер для подготовки летчиков палубной авиации и тем самым избавится от необходимости его аренды на Украине, сообщили в Главном штабе ВМФ РФ.
Российским РПГ предсказали доминирование на рынке до 2018 года
Российские компании в ближайшие годы будут доминировать на мировом рынке переносного противотанкового оружия и вооружения, используемого против укрепленных целей. Об этом сообщает DefPro со ссылкой на эксперта исследовательского агентства Forecast International Weapons Group Дина Локвуда.
TajikAir хочет заменить Як-40 и Ан-24 советского производства китайскими MA-60
Таджикская государственная авиакомпания TajikAir хочет в ближайшее время отказаться от использования ближнемагистральных самолетов Як-40 и Ан-24, заменив их китайскими лайнерами MA-60, сообщила пресс-секретарь авиаперевозчика Назира Давлатова.
Создание Объединенной судостроительной корпорации планируется завершить к апрелю
Создание "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) планируется завершить к апрелю 2009 года, сообщил во вторник журналистам президент ОСК Владимир Пахомов.
"Из 23 федеральных государственных унитарных предприятий осталось (неприватизированными - ИФ) 4, 19 приватизированы. Сейчас проходит оценка их активов. Планируем завершить эту работу к апрелю 2009 года, чтобы доложить, что ОСК создана", - сказал В.Пахомов после подписания соглашения между ОСК и "Ростехнологиями".
"Соллерс" перевозит SsangYong в Россию. Компания готова выкупить у партнера права на внедорожники
ОАО "Соллерс" Вадима Швецова хочет купить у корейской SsangYong, которая находится в предбанкротном состоянии, права на выпуск трех внедорожников, составляющих основу модельного ряда корейской компании, и перенести их выпуск в Россию. Если стороны договорятся, это будет первый пример покупки российским автопроизводителем прав на современные автомобили без партнерства с иностранным автоконцерном.
Авиастроение оказалось неподъемным. Кабмин одобрил приватизацию авиапрома
Государство решило передать авиастроение в частную собственность. Стратегия развития отрасли, утвержденная правительством в конце минувшего года, предполагает приватизацию компаний до 2015 года. По словам участников рынка, это единственный способ оживить отрасль: государство не в состоянии выделить средства, достаточные для серийного производства коммерчески успешных самолетов.
SuperJet затмил амфибию. Бе-103 разрешили летать в Европе
Самолет-амфибия Бе-103, выпускаемый Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением (КнААПО), прошел типовую сертификацию Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Получение документа является обязательным условием эксплуатации летательного аппарата в Евросоюзе. По мнению экспертов, Бе-103 сейчас не выгоден производителю - КнАППО, которое в настоящее время сконцентрировано на других проектах, и разработчикам лучше поискать другую производственную площадку.




