Cessna

Company 13 августа 2008 г. поставила в Бразилию первый самолет Grand Caravan, оснащенный авионикой нового поколения Garmin G1000, говорится в сообщении компании.

Первый международный авиасалон "Деловая авиация и АОН России - 2008" дал старт развитию диалога между участниками рынка частной авиации, подтвердив необходимость проведения подобных мероприятий в будущем.

Международный авиасалон гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" открылся вчера в Центре деловой авиации аэропорта "Домодедово". Российские бизнес самолеты остаются пока проектами. О таких разработках заявили в ходе выставки "Ильюшин Финанс" и ОАО "Туполев". Первая работает над проектом VIP-варианта самолета Ан-148, вторая планирует создать деловой самолет на базе лайнера Ту-334.

Перспективы российского рынка малой авиации просто колоссальные, заявил "АвиаПорту" президент компании Jet Group Александр Евдокимов в ходе международного авиасалона гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".

Издание Flightglobal.com сообщает, что генеральный директор корпорации Textron Льюис Кемпбелл объявил об увеличении объемов производства бизнес-джетов семейства Citation к 2013 г.

Американская компания Cessna Aircraft привезет на авиашоу AirVenture 2008, организатором которого в 56-й раз выступит Ассоциация экспериментальной авиации (ЕАА), уникальную коллекцию самолетов.

Компания Bell Helicopter (Textron Inc.) подводит итоги успешного участия в авиасалоне в Фарнборо: стенд компании посетило более тысячи человек, в результате этого Bell Helicopter получила еще 24 заказа на производство вертолетов различных моделей.

Во время авиасалона "Фарнборо" компания Rolls-Royce заключила контракты на общую сумму $9,3 млрд.

Презентация самолета Citation Mustang производства компании Cessna Aircraft пройдет на выставке Jet Expo, которая пройдет в сентябре в Москве, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров ЗАО "Авиа менеджмент групп" Евгений Андрачников.

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.