Войти

Российский рынок наиболее перспективен для компании Cessna

1793
0
0

Москва. 1 августа. АвиаПорт - Перспективы российского рынка малой авиации просто колоссальные, заявил "АвиаПорту" президент компании Jet Group Александр Евдокимов в ходе международного авиасалона гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".


"В Советском Союзе летало более 3000 самолетов Ан-2, которые выполняли самые разнообразные задачи. Я не знаю точно, сколько их осталось сейчас, может быть под сотню, но те же самые задачи способен решать такой самолет как Cessna Caravan. И мощностей заводов Cessna не хватит, чтобы обеспечить российский рынок. Поэтому российский рынок для нашей компании наиболее приоритетен", - пояснил он.


Частные и корпоративные владельцы эксплуатируют в США десятки тысяч маленьких самолетов, таких как Cessna 172, а в России всего около 30 машин этой модели, причем 90% из них очень старые, отметил президент Jet Group. По его оценкам, есть всего два-три хороших самолета Cessna 172. В то же время, полагает специалист, настоящих "маленьких лимузинов", которые стоят $200-500 тыс., в России практически нет. "Як-18Т и Ил-103 - это больше любительский вариант. А чтобы сесть в самолет в костюме и полететь, скажем, в Тверь, таких самолетов в принципе нет. Поэтому я даже не знаю, как описать перспективу российского рынка, она просто огромна", - полагает А.Евдокимов.


"Как только наши чиновники сделают что-то полезное и откроют дорогу малой авиации, включая отмену пошлин, я думаю, что ситуация сложится схожая с автомобильным рынком. Мы стремимся быть к этому готовыми. В будущем году, например, появится официальный авторизованный центр по обслуживанию наших самолетов в Москве. Скорее всего, такие центры будут созданы и в регионах", - дополнил собеседник.


Андрей Юргенсон

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.06 01:36
  • 376
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 23.06 22:11
  • 0
О войсковой и объектово-зональной ПВО: где грань между ними?
  • 23.06 20:29
  • 1029
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 23.06 15:31
  • 3
В зоне СВО заметили тяжелый БТР «из Безумного Макса»
  • 23.06 15:30
  • 9486
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.06 13:32
  • 1
Матвиенко считает, что женщины должны чаще летать в космос
  • 23.06 10:52
  • 1494
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 23.06 10:47
  • 1
Европейские ракеты нового поколения
  • 23.06 10:23
  • 74
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 23.06 09:49
  • 18
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 23.06 05:38
  • 0
В связи с небольшой дискуссией о ПВО.
  • 23.06 02:23
  • 1
Россия и Индонезия намерены развивать военное и военно-техническое сотрудничество
  • 23.06 00:42
  • 0
Ответ на "РФ предлагала Ирану сотрудничать в области ПВО, иранская сторона не проявила интерес - Путин"
  • 22.06 21:32
  • 0
По поводу "Вместо Ирана должна была быть Россия: подлый удар по Калининграду сорвался"
  • 22.06 15:13
  • 43
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У