Cessna-172

Реализуемая командованием ВС Ирака программа восстановления Военно-воздушных сил страны требует приобретения усовершенствованных реактивных УТС/УБС для подготовки пилотов истребителей.

Разработка летающей машины-трансформера DARPA TX вошла во вторую фазу: выбраны два проекта компаний AAI и Lockheed Martin, один из которых будет воплощен в металле к 2015 году.

Это должно повысить уровень подготовки пилотов

Росавиация переведет летные училища, сейчас укомплектованные в основном самолетами Як-18Т и Ан-2, а также малопригодными для обучения вертолетами Ми-8Т, на иностранную авиатехнику.

С 16 по 21 августа в подмосковном Жуковском на территории Летно-испытательного института им. Громова прошел юбилейный 10-й Международный авиакосмический салон МАКС-2011. Прошел вполне успешно, словно нет никакого финансово-экономического кризиса. Хотя само понятие успеха у каждого свое.

Министерство обороны Ирака разместило в США заказ на поставку запасных частей для разных типов самолетов и оборудования для их наземного обслуживания, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о потенциальной сделке, сумма которой оценивается в 675 миллионов долларов.

ООО "Сигма" создает в России первый многопрофильный комплекс авиации общего назначения.

Командование армейской авиации Перу официально приняло на вооружение пять новых и четыре восстановленных летательных аппарата, а также два модернизированных вертолета в ходе церемонии, состоявшейся 24 февраля на авиабазе в Лиме.

Первый полет электрифицированного самолета Cessna 172, оснащенного литиевыми аккумуляторными батареями массой 318 кг и электрическим мотором, должен состояться в первом квартале 2011 года, пишет Flightglobal.com.

26 июля 2010 года на ежегодном авиа слете в городе г. Ошкош, штат Висконсин компания Cessna Aircraft, a Textron Inc. объявила о сотрудничестве с ведущим разработчиком альтернативных энергетических технологий для бизнеса и авиации общего назначения, компанией Bye Energy, Inc. Целью совместной работы является разработка и создание электрического двигателя для самолета Cessna 172.

В последнее время в России можно наблюдать два процесса, противоположные по направлению. С одной стороны, в частной собственности становится все больше авиатехники различных классов и типов, в основном импортного производства, разрабатываются и строятся отечественные самолеты, упрощаются организационные процедуры производства полетов. А с другой стороны, сокращается количество аэродромов для любительских и тренировочных полетов (особенно вблизи крупных городов), растут цены на авиатехнику. В целом, можно констатировать, что развитие легкомоторного бизнеса в России сильно отстает от европейских государств и США и Канады.