Войти

Линии по производству самолетов Як-18Т и СМ-92 сохраняются в Смоленске

4055
0
0

Москва. 14 февраля. АвиаПорт - Линии по производству легких гражданских самолетов Як-18Т и СМ-92 "Финист" на ОАО "Смоленский авиационный завод" пока сохраняются, несмотря на отсутствие заказов на эти самолеты, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.


Он подчеркнул, что для ликвидации производственных линий на авиазаводе должно быть принято решение о снятии с производства самолетов этих двух типов или о продаже авиазаводом этого бизнеса. Собеседник особо отметил, что производство под выпуск Як-18Т и СМ-92 оснащено современным оборудованием в расчете на серийное производство.


По его словам, в 2011 году авиазавод не выпускал самолеты Як-18Т и СМ-92. Пока нет заказов на поставку этих самолетов и на текущий год. "По сути, их производство прекращено с 2010 года", - констатировал собеседник.


Смоленский авиазавод выполнил заказ на поставку 60 самолетов Як-18Т 36-й серии для учебных заведений гражданской авиации, кроме того, в соответствие с заказом, была проведена модернизация 11 самолетов Як-18Т в 36-ю серию. Заказ был выполнен авиазаводом к 2010 году. Планировался существенно больший заказ самолетов, но Минтрансом было принято решение о закупках самолетов иностранного производства (например, Cessna-172)


Самолетов СМ-92 "Финист" на сегодня выпущено менее 30 экземпляров. В частности, пять самолетов были изготовлены авиазаводом по госзаказу для пограничной службы. Самолет выпускался в двух вариантах - с поршневым двигателем М-14Х (СМ-92) и с ТВД М-601F (СМ-92Т). Всего было выпущено пять самолетов СМ-92Т, но значительное количество поршневых самолетов переоборудовано в СМ-92Т в Словакии.


В конце 2011 года опять поднялся вопрос о возрождении в России малой авиации. "Если действительно будет создана программа развития малой авиации, можно смело предположить, что самолет СМ-92Т "Турбо-Финист" будет рассматриваться в качестве самолета для участия в программе", - считает собеседник.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.10.2016
Производство учебного самолета СР-10 начнется в конце 2017 года
02.04.2013
«С заказами от авиакомпаний ситуация сложная»
13.02.2012
ДОСААФ обновит самолетный парк
15.09.2011
Летные училища пересаживаются на иномарки
19.11.2008
Иран расширяет производство. В дополнение к уже освоенному Ан-140, Исламская республика покупает лицензию на выпуск Ан-148
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.03 19:04
  • 64
Новый пулемет Калашникова станет частью экипировки "Сотник"
  • 01.03 18:57
  • 41
Начались серийные поставки танков Т-90М "Прорыв" в войска
  • 01.03 17:20
  • 6
«Искандеры» смели штаб сирийских террористов
  • 01.03 17:01
  • 3
"Ростех" впервые представил на IDEX 2021 доработанный вариант ЗРПК "Панцирь-С1M"
  • 01.03 16:58
  • 5
Перспективы газотурбинных двигателей ОАО АМНТК "Союз" для зарубежного рынка морских судов
  • 01.03 16:30
  • 2
Начались госиспытания российского танка третьего поколения "Армата"
  • 01.03 13:55
  • 2
Российский военный продал экипировку солдата будущего и получил срок
  • 01.03 13:47
  • 1
В Москве под руководством главы военного ведомства прошло заседание Коллегии Минобороны России
  • 01.03 13:46
  • 1
Путин рассказал о возможностях ВС России решать задачи любой сложности
  • 01.03 13:46
  • 1
Российские компании на выставке IDEX-2021
  • 01.03 11:37
  • 2178
Как насчёт юмористического раздела?
  • 01.03 11:12
  • 2
Экипаж «Арматы» боевой: новые танки станут мобильными штабами
  • 01.03 10:07
  • 2
Россия показала ударный «Аргумент»
  • 01.03 09:26
  • 10
Скорей на суше, чем на море
  • 01.03 07:37
  • 17
Рогозин отреагировал мемом на посадку аппарата NASA на Марс