Канада

НАТО заинтересовано в сотрудничестве с Россией по вопросам противоракетной обороны, поставок вертолетов и использования системы ГЛОНАСС, заявил в четверг официальный представитель альянса Ричард Фро.

Командование сил специальных операций США обеспокоено продажей российских и китайских комплексов ПВО нового поколения. Разработчики концепции применения групп специального назначения считают, что нужно менять тактику.

В последнее время в России можно наблюдать два процесса, противоположные по направлению. С одной стороны, в частной собственности становится все больше авиатехники различных классов и типов, в основном импортного производства, разрабатываются и строятся отечественные самолеты, упрощаются организационные процедуры производства полетов. А с другой стороны, сокращается количество аэродромов для любительских и тренировочных полетов (особенно вблизи крупных городов), растут цены на авиатехнику. В целом, можно констатировать, что развитие легкомоторного бизнеса в России сильно отстает от европейских государств и США и Канады.

Для понимания ситуации, сложившейся вокруг самолёта М-101Т, необходимо вернуться на 20 лет назад. В конце восьмидесятых годов прошлого столетия по инициативе Генерального конструктора Г.Е. Лозино-Лозинского в НПО «Молния» был объявлен конкурс на лёгкий многоцелевой самолёт. К этому времени основной объём работ по созданию ракетно-космической системы «Энергия-Буран» (ради чего и было создано НПО «Молния») был успешно выполнен. Надо было решать новые задачи.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС весной 2010 года совершил кругосветный перелет протяженностью почти 54 000 км, пролетев над 14 странами мира на трех континентах. Не смотря на то, что такой уникальный перелет самолета-амфибии не имеет аналогов в мировой истории, информации о нем в средствах массовой информации практически не было. Отечественному самолету, в котором используются преимущественно комплектующие российского производства, кроме авиадвигателей, на родине не уделили должного внимания, однако рукоплескали в тех странах, где он демонстрировался.

Немецкая компания Krauss-Maffei Wegmann, производящая тяжелые танки Leopard 2, разработала новую модификацию машины - L2A7+, сообщает Strategy Page. Новый танк оснащен модульной броней, улучшенными системами наблюдения, включая увеличенное число внешних камер, а также высокоточным оружием. Согласно планам Министерства обороны Германии, 150 танков Leopard 2A6 будут модернизированы до версии 2A7+. В настоящее время на вооружении Германии состоят 225 танков Leopard 2A6 и 125 - 2A5.

Успешно завершился проект Международного научно-технического центра № 3622 "Расчетные исследования аэроупругости самолета с учетом нелинейностей и неопределенностей". Исполнителем этого проекта являлся Центральный аэрогидродинамический институт, заказчиком - Институт аэрокосмических исследований Национального исследовательского совета Канады (IAR NRCC). Полученные результаты были доложены на международных конференциях по аэроупругости (IFASD-2009), по многодисциплинарной оптимизации (MAO-2009), по динамике конструкций (AIAA-SDM-2007), опубликованы в научных журналах.

Компания Lockheed Martin успешно завершила цикл сбросовых испытаний палубного варианта ударного истребителя F-35C Lightning II. В последний раз самолет был сброшен с высоты 11 футов.

Британская компания «БАе системз» и канадская «DEW инжиниринг энд дивелопмент» подписали партнерское соглашение, предусматривающее совместное участие в реализации программы по поставке перспективной бронированной машины CCV (Close Combat Vehicle) для ВС Канады.

Вот уже 70 лет Казанский вертолетный завод выпускает авиационную технику. Ныне всемирно известный производитель вертолетов семейства Ми-8/Ми-17 в период Великой Отечественной войны выдал на-гора 10 тысяч легендарных бипланов По-2 (называвшихся тогда У-2) - это 10 процентов от всего количества самолетов, произведенных за те годы в СССР. "Рус фанэр" - так солдаты вермахта прозвали бомбардировщик У-2, доставлявший им массу хлопот в прифронтовой полосе.