ЦАГИ

В России идут работы над созданием гражданского самолета «Фрегат Экоджет», который можно назвать новым словом в авиастроении. Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) проводит работы над новыми технологиями для самолета «Фрегат Экоджет», который обладает овальным корпусом. Об этом сообщает агентство ИТАР-ТАСС, ссылаясь на начальника лаборатории ЦАГИ Петра Савина. В настоящее время в мире не существует самолетов, которые обладали бы подобной компоновкой.

Число зарегистрированных участников 39-го Европейского вертолетного форума (European Rotorcraft Forum - ERF) превысило 200 человек, представляющих 15 стран. Цифра продолжает расти, ожидается, что общее число участников форума достигнет 250-300 человек. Организатором этого крупного международного мероприятия в этом году выступает холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в Государственную корпорацию Ростех). Форум пройдет в Москве в конференц-зале гостиницы Moscow Mariott Grand Hotel с 3 по 6 сентября.

В России создаются технологии, способные обеспечить отечественным самолетостроителям преимущества перед зарубежными производителями

Об этом сообщил начальник лаборатории Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Петр Савин. Для решения данной задачи приказом генерального директора ЦАГИ была создана совместная рабочая комиссия с финансово-промышленной группой «Росавиаконсорциум».

В Центральном аэрогидродинамическом институте прошел ученый совет, на котором генеральный директор ЦАГИ Борис Алешин подвел итоги прошедших трех лет и рассказал о задачах института в области фундаментальных и прикладных научных исследований. В первую очередь он отметил большой вклад ЦАГИ в формирование государственной программы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы".

Без согласованных действий заказчиков Минобороны, органов исполнительной власти и организаций ОПК качественно перевооружить ВС РФ не получится

В ФГКУ «46-й Центральный научно-исследовательский институт» Минобороны России под руководством заместителя министра обороны Юрия Борисова состоялась научно-практическая конференция, посвященная совершенствованию планирования и реализации государственного оборонного заказа. Публикуем наиболее яркие выступления ее участников.

Специалисты отделений "Аэродинамика самолетов и ракет" и "Аэродинамика силовых установок" ЦАГИ завершили расчетно-экспериментальные исследования влияния поддерживающих устройств (державок) модели летательного аппарата на ее аэродинамические характеристики. Эксперимент проводился в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ.

В июне 2013 года на годовом общем собрании акционеров ОПК "ОБОРОНПРОМ" был избран новый состав Cовета директоров

Акционеры ОПК "ОБОРОНПРОМ" утвердили годовой отчет и годовую бухгалтерскую отчетность компании за 2012 год. Собрание приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам 2012 года, поскольку компания выплатила их по результатам 9 месяцев 2012 года в размере 15% чистой прибыли.

Создание национального исследовательского центра обеспечит проведение единой инновационной политики, ориентированной как на авиационную промышленность, так и на другие отрасли экономики. Об этом сообщил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга России Андрей Богинский на совещании по вопросу рассмотрения проекта федерального закона «О национальном исследовательском центре «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Ведомство объявило конкурс на проведение исследования конкурентоспособности отечественного авиастроения

Минпромторг объявил тендер на проведение исследования уровня конкурентоспособности российского авиапрома. На эти нужды ведомство готово потратить до 285 млн рублей, следует из заявки, размещенной министерством на сайте госзакупок.

Cпециалисты ЦАГИ завершили очередной цикл работ по формированию облика беспилотного летательного аппарата "Орион". Головным исполнителем и заказчиком исследований является ЗАО "Транзас". Данная программа разрабатывается в интересах гражданского использования. В течение июля "Орион" планируется испытать в аэродинамических трубах Т-102, Т-103 и Т-106.