Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"

"Авиастроение должно быть в тонусе. Это в интересах всей страны"
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказывает о новых инвесторах отрасли, стоимости и перспективных моделях нового российского самолета МС-21-300
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) стоит на пороге больших перемен, высокопарные выражения здесь уместны: состоящий почти из сотни юрлиц холдинг переходит на единую акцию. Из него будет выделена «дочка» по гражданскому авиастроению, открытая для инвесторов, рассказал президент корпорации Юрий Слюсарь.
"Ил" планирует потратить почти 3,5 млрд рублей на модернизацию самолета "Руслан"
Сроком исполнения соответствующего договора в годовом плане закупок компании значится декабрь 2021 года
ПАО "Ил" планирует к 2022 году создать модернизированную версию тяжелого транспортного самолета "Руслан" - Ан-124-100М - почти за 3,5 млрд рублей. Соответствующая информация размещена в годовом плане закупок компании на 2018 год, опубликованном на портале госзакупок.
ОКБ Мясищева получило патент на многофункциональный стратосферный самолет
ОКБ Мясищева разработало и получило патент на многофункциональный дозвуковой самолет М-60, способный выходить в стратосферу. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил генеральный конструктор ОКБ Александр Архипов.
Беспилотник, способный сутками летать на солнечной энергии, создаётся в России
В России разрабатывается экспериментальный беспилотник для длительных полётов с использованием солнечной энергии, сообщил "Интерфаксу" декан факультета "Авиационная техника" МАИ Александр Ефремов.
Аэродинамические испытания "Федерации" в ЦАГИ планируется завершить в 2018-2019 годах
Сообщается о завершении испытания в гиперзвуковых аэродинамических трубах
Аэродинамические испытания макетов возвращаемой капсулы перспективного пилотируемого корабля "Федерация" в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) планируется завершить в 2018-2019 годах, сообщили в понедельник в пресс-службе РКК "Энергия" (предприятие - разработчик корабля).
"Вертолеты России" разработали проект нового гражданского вертолета
Холдинг "Вертолеты России" разработал аванпроект нового гражданского вертолета среднего класса, следует из годового отчета компании, опубликованного в пятницу. "Разработан аванпроект перспективного среднего коммерческого вертолета (ПСКВ), получено положительное заключение ФГУП "ЦАГИ" (Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского - ред.)" - говорится в документе.
Легкий многоцелевой вертолет VRT500 проходит испытания в ЦАГИ - "Вертолеты России"
Разработанный в Ростехе легкий однодвигательный вертолет VRT500 вышел на аэродинамические испытания, сообщили в пресс-службе холдинга "Вертолеты России". "Специалисты конструкторского бюро "ВР-Технологии" холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) приступили аэродинамическим испытаниям легкого многоцелевого вертолета VRT500 на базе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ)", - сказали в пресс-службе.
Источник: ЦАГИ завершил испытания спускаемой капсулы "Федерации" в гиперзвуковых трубах
Работа по аэродинамическим исследованиям моделей и макетов корабля будут продолжаться как минимум до конца года, сказал источник ТАСС
Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) завершил испытания макета возвращаемой капсулы перспективного пилотируемого корабля "Федерация" в гиперзвуковых аэродинамических трубах, сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли.
В ЦАГИ испытывают модель самолета на криогенном топливе
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского проводят испытания модели легкого конвертируемого самолета на криогенном топливе, сообщили в пресс-службе ЦАГИ. "Специалисты ЦАГИ испытали модель легкого конвертируемого самолета с внешним баком для криогенного топлива, установленным на профилированных стойках над фюзеляжем. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ", - заявили в пресс-службе.
СМ-12, СМ-12ПМ
Приказом МАП от 12 декабря 1956 г. ОКБ-155 поручено провести работы по улучшению летно-тактических данных самолета МиГ-19С за счет изменения его аэродинамики и установки форсированных двигателей РД-9БФ-2 и РД-9БФ-2 с впрыском воды. К выполнению этого задания ОКБ приступило в ноябре 1956 г. Коллективом ОКБ и производства в 1957 г. был переоборудован серийный самолет МиГ-19СВ №61210404 под двигатели РД-9БФ-2.