Bombardier

«Магистральный самолет XXI века» (МС-21) является новой российской разработкой. Он создается на замену «старичкам» Ту-154 и Ту-134. Лайнер будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Ярким подтверждением того, что новый амбициозный проект российский авиастроителей перешел в завершающую стадию, стал тот факт, что наши лучшие пилоты уже начали обучаться управлению авиалайнером будущего. Такая возможность теперь предлагается и летчикам зарубежных авиакомпаний.

Итоги международного авиасалона в Ле-Бурже

Во Франции завершается международный авиасалон в Ле-Бурже. Российское участие в нем нельзя назвать успешным: был заключен лишь один контракт на три самолета SSJ-100. Не дожидаясь окончания авиашоу, руководство корпорации вылетело из Парижа для участия в Петербургском экономическом форуме. Но и там ни об одном контракте объявлено не было. Пока SSJ-100 приходится иметь дело лишь с внутрироссийским рынком, страдающим от избыточной провозной емкости.

Предприятие одно из первых среди участников кооперации по МС-21 создало готовые агрегаты и продемонстрирует их широкой публике

Нижегородский завод "Гидромаш" представляет шасси самолета МС-21 на открывшемся сегодня в Ле-Бурже аэрокосмическом салоне. Об этом сообщили 15 июня корр. ТАСС в пресс- службе предприятия.

В аэропорту Ле Бурже под Парижем вновь начинает работу знаменитый авиасалон. Тысячи гостей приедут на него ради авиашоу, но для авиаконцернов главное - продать новинки

Аэропорт Ле Бурже на севере Парижа приобрел мировую известность после того, как 21 мая 1927 года здесь посадил свой самолет летчик Чарльз Линдберг, завершивший первый в истории одиночный трансатлантический перелет. Аэропорт работает до сих пор, более того: Ле Бурже стал площадкой для проведения одного из самых масштабных и важных событий в области авиации - международного авиасалона Paris Air Show, который проходит раз в два года.

Присутствие российского авиапрома сведено к минимуму

Во французском Ле-Бурже открывается крупнейший в мире аэрокосмический салон. Ведущие мировые авиаконцерны должны показать как уже известные широкой публике модели самолетов B787 Dreamliner, А350 XWB, так и экспериментальные воздушные суда. Присутствие российской делегации будет минимальным. На статической экспозиции будет представлен Sukhoi SuperJet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet, а военная продукция будет демонстироваться только в виде макетов.

Крупнейшие предприятия канадской авиапромышленности примут участие в восстановлении авиапрома в Украине. Соответствующие договоренности достигнуты на конференции и выставке CANSEC, которую проводила Ассоциация безопасности и оборонной промышленности Канады. Как сообщила пресс-служба ГК «Укроборонпром», в этом году Украина направила в Оттаву самую представительную делегацию за всю историю, чтобы решить насущные вопросы обороноспособности и безопасности государства. В состав делегации, которую возглавил генерал-полковник, руководитель Генштаба ВСУ Виктор Муженко, вошли и высокопоставленные представители «Укроборонпрома».

Украина намерена улучшить обороноспособность за счет канадских партнеров

Лидеры канадской авиационной промышленности примут участие в восстановлении авиационной промышленности Украины. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Укроборонпрома".

В преддверии Парижского авиасалона "Ле Бурже 2015" генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко." Александр Иванович Рубцов рассказал AEX.RU о планах компании, взаимоотношениях с российскими и зарубежными поставщиками авиатехники и перспективах развития отношений со странами, которых ещё недавно мы не рассматривали в качестве партнеров.

Единственный гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 компании "Сухой" до сих пор приносил ей одни убытки. Теперь ситуация может измениться - проектом заинтересовались покупатели из Китая. Россия давно выпускает конкурентоспособную на мировом рынке технологическую продукцию: в прошлом году ее было продано на $15 млрд. Это вооружения, по их экспорту наша страна занимает второе место в мире после США.

Мексика в восторге от новых российских самолетов

Мексиканцы долго и тщательно выбирали себе региональный самолет. Конкуренция была жесткой: канадцы предложили новую модель "Бомбардье СиЭрДжи-1000", бразильцы - коммерчески успешный "Эмбраер-190", мы - "Суперджет". Все самолеты с близкими показателями по дальности полета и коммерческой загрузке. Пилоты-мексиканцы за глаза называют русский самолет "маленький танк", отмечая его надежность и выносливость, а также отменную управляемость: "Почти как истребитель".