Boeing

Третий день работы международного авиакосмического салона "Фарнборо-2010" выдался "урожайным" для крупнейших мировых авиапроизводителей - американского Boeing и европейского Airbus, в общей сложности они получили около 140 заказов на свою продукцию, говорится в пресс-релизах компаний.

Кульминацией летной программы авиасалона "Фарнборо-2010" стала демонстрация впервые на публике нового дальнемагистрального самолета "Боинг-787" "Дримлайнер".

Американский авиастроительный концерн Boeing обнародовал планы модернизации истребителя F/A-18E/F Super Hornet, которые, как рассчитывают в компании, помогут ей сохранить серийное производство самолетов до 2025 года. Как сообщает Defense News, улучшение функциональности истребителей поможет Boeing привлечь зарубежных покупателей - ВВС США не планируют размещать дополнительные заказы на самолеты.

На аэрокосмическом салоне "Фарнборо-2010" в Великобритании свои экспонаты представляет около 1350 участников из 52 стран. В статической экспозиции на открытых площадках демонстрируется более 50 образцов авиационной техники различных стран мира. Общий стенд в российском павильоне организован государственной корпорацией "Ростехнологии". 27 из 59 российских организаций показывают продукцию военного назначения - всего 250 экспонатов. Среди участников - ФГУП "Рособоронэкспорт", компания "Сухой", РСК "МиГ", ОАО "Ил", ГНПП "Базальт", корпорация "Тактическое ракетное вооружение", Уральский оптико-механический завод, "Оборонпром".

Второй день авиасалона в британском Фарнборо оказался более чем удачным для европейского самолетостроительного концерна Airbus. Сразу две авиакомпании объявили о намерении заказать у него десятки самолетов совокупной каталожной стоимостью почти 10 млрд долл.

Россия представила на авиасалоне "Фарнборо" новый авиационный проект

В понедельник в пригороде Лондона Фарнборо открылась крупнейшая аэрокосмическая выставка мира - "Фарнборо-2010". Этот салон считается Меккой для всех производителей авиационной и космической техники, поскольку именно здесь определяется будущее отрасли на многие годы вперед. Россия участвует в "Фарнборо-2010" со своими новыми авиапроектами и надеется подписать контрактов на несколько миллиардов долларов.

Российские летчики впервые рассказали о критической ситуации в гражданской авиации, не скрывая своих имен

Ситуация с безопасностью пассажирских авиаперевозок и с состоянием российского авиапрома дошла до критической черты. Дальше - только полный и окончательный развал когда-то ведущей отрасли и неизбежные катастрофы с человеческими жертвами. Чиновники как всегда делают вид, что все в порядке, и пиарят "прорывные проекты авиапрома". Но молчать больше не могут те, кто в буквальном смысле держит в своих руках наши жизни, - сами летчики. Пилоты крупнейшей российской авиакомпании обратились в "МК" не с жалобами, а с отчаянным предупреждением - состояние авиации таково, что гарантировать стопроцентно безопасность полетов они больше не могут.

ЗАО "Группа компаний С7" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) подписали соглашение о сотрудничестве в области обучения авиационного персонала, сообщила пресс-служба перевозчика.

В ходе работы авиасалона «Фарнборо-2010» компания «Боинг» впервые продемонстрировала самолет «Боинг-737» системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), изготовленный в рамках проекта «Пис Игл» для ВВС Турции, сообщает «Флайт дэйли ньюс».

Украинским и российским авиастроителям амбиций не занимать. Вот только похвастаться большими объемами продаж они не могут. Проблема в сервисе, точнее - в его отсутствии, считает мюнхенский эксперт Петер Плетчахер.