Boeing

На прошлой неделе состоялся первый публичный показ постсоветской авиационной техники российского производства, проходивший на аэродроме в подмосковном Жуковском на международном авиасалоне МАКС-2011. За пять дней выставки, организуемой каждые два года, там побывало более 400 тысяч посетителей. На авиасалоне были представлены сотни авиакосмических фирм, в том числе множество иностранных компаний. Выставка наглядно продемонстрировала возрождение российской военной авиации, пытающейся освободиться от сдерживающих ограничений советской эпохи.

Современная военная авиация переживает тяжелые времена: наряду с серьезным удорожанием и усложнением самолетов активно совершенствуются системы ПВО, что затрудняет выполнение задачи по завоеванию господства в воздухе и нанесению ударов по защищенным целям.

Американский авиастроительный концерн Boeing провел испытания новой системы, которая позволяет осуществлять одновременное управление несколькими типами беспилотных летательных аппаратов, сообщает Popular Science. Испытания системы проводились в Орегоне, где специалисты Boeing осуществляли управление тремя беспилотниками: два ScanEagle и один Procerus Unicorn, созданный Лабораторией прикладной физики Университета Хопкинса.

Несколько недель назад компания Eurocopter дала старт программе замены семейства вертолетов AS365/EC155 Dauphin новой моделью, которая должна войти в эксплуатацию в первоначальной конфигурации в 2016 г. Запуск более высокотехнологичной версии должен состояться через несколько лет.

разглядел корреспондент отдела бизнеса Александр Панченко

На прошлой неделе состоялся авиасалон МАКС-2011. Несмотря на дождь, плохую организацию, в том числе отсутствие туалетной бумаги в туалетах, о чем написала даже американская The Wall Street Journal, для обычных посетителей он все равно стал праздником авиации: все-таки впечатления от сотен самолетов и выступлений пилотажных групп испортить сложно.

Как уже сообщалось, Командование по заключению контрактов СВ США объявило о подписании двух соглашений в рамках реализации программы создания новой «Наземной боевой машины» GCV (Ground Combat Vehicle). В связи с важностью и масштабностью программы, ЦАМТО публикует более подробный материал на эту тему.

В июле 2011 г. авиастроители снова получили достаточно большое количество заказов на новые самолеты после рекордных чисел июня. В общей сложности было заказано 265 авиалайнеров, при этом предыдущие заказы на 37 самолетов были отменены.

МАКС-2011 принес "Антонову" и "Мотор Сич" не самые крупные контракты

Завершившийся вчера Международный авиакосмический салон МАКС-2011 принес украинским авиапредприятиям весьма скромные результаты. Если контракты российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то заявленные суммы в контрактах с отечественными компаниями - на порядок меньше. Украина уже сформировала крупный портфель заказов, которые еще предстоит выполнить, поэтому МАКС стал скорее площадкой для переговоров на перспективу, отмечают в "Антонове".

Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.

"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском

В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.