Boeing

Когда говорят об аэрокосмическом салоне в Ле Бурже, который продолжался, как обычно, неделю, в этом году с 17 по 23 июня, то не без оснований в его характеристике часто звучит слово "самый". И действительно, он самый престижный, самый крупный, самый красочный и самый важный для деловых людей, связанных с этой сферой. В этом году он к тому же и юбилейный - 50-й по счету.

Японская авиакомпания «Олл Ниппон эйруэйз» (All Nippon Airways, ANA) объявила сегодня о начале переговоров с американской корпорацией «Боинг» о компенсациях за потерю доходов из-за прекращения полетов неисправных пассажирских самолетов «Боинг-787» «Дримлайнер» (Boeing-787 Dreamliner). Власти запретили их эксплуатацию с 16 января по конец марта для выявления и устранения неполадок. Потери доходов ANA оценивает в 6 млрд иен (62 млн дол).

На прошедшем в Париже 50-м международном авиасалоне "Ле Бурже" российская техника поразила европейцев. За ходом выставки наблюдал корреспондент "АиФ"

Наши главные премьеры в Европе - военные: сверхманевренный многофункциональный истребитель Су-35С, учебно-боевой Як-130 и разведывательно-ударный вертолет "Аллигатор" Ка-52 (единственный в мире вертолет, из которого пилот может катапультироваться!).

В США в рамках работ по реализации проекта JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) создается новая противотанковая управляемая ракета (ПТУР). Данная ракета будет предназначена для поражения всех типов стационарных и мобильных целей вероятного противника в независимости от погодных условий. Предполагается, что данная ракета полностью заменит существующие ПТУР AGM-114 «Хеллфайр» и «Тоу», а также управляемые ракеты общего назначения AGM-65 «Мейверик».

Финансовый кризис ударил по ключевым европейским программам военных самолетов

Начавшийся в 2008 году финансовый кризис не обошел стороной и самый совершенный в технологическом аспекте вид вооруженных сил европейских стран – военно-воздушные силы. Изменения, большей частью не всегда позитивные, коснулись разных сторон ВВС. Наблюдается, в частности, сокращение численности авиационного парка, находящегося на вооружении.

Завершившийся в Париже юбилейный пятидесятый аэрокосмический салон Paris Air Show в Ле Бурже ознаменовался не только многомиллиардными контрактами авиастроительных гигантов Airbus и Boeing, но и подписанием множества сделок с производителями региональных самолетов. Значительно пополнили портфели заказов франко-итальянская компания ATR, бразильская Embraer и канадская Bombardier.

В этом году американские предприятия продемонстрировали весьма необычное отношение к парижскому салону - вместо новых разработок основу их экспозиции составили уже известные модели. Зрители не увидели ни V22, ни палубных Super Hornet. В общем и целом, если авиасалон в Фарнборо в прошлом году был "американским", то Ле-Бурже в этом году прошел под знаком России.

Компания "Боинг" продемонстрировала успех на Парижском авиасалоне, запустив программу по разработке своей новейшей модели, 787-10 Dreamliner, объявив о существенном объеме заказов на гражданские самолеты, а также укрепив связи и расширив сотрудничество с заказчиками и партнерами по всему миру.

Будущее - за гражданской авиацией, подтвердил Международный авиасалон в Ле-Бурже. Россия хочет занять в нем свое место

Юбилейный, 50-й авиасалон в Ле-Бурже, по мысли организаторов, должен был показать, чего достигло авиастроение за более чем вековую историю своего развития. С учетом того, что Ле-Бурже, собираемый раз в два года, фактически - без перерывов с 1908-го - является иконой для всех других шоу, наплыв гостей и атмосфера праздника ожидались соответствующие.

Итоги 50-го авиакосмического салона показывают, что нашим гражданским самолетам пока сложно конкурировать с Airbus и Boeing

В парижском пригороде Ле Бурже 23 июня завершается 50-й юбилейный авиакосмический салон. После четырех первых дней напряженной работы экспертов авиационного рынка на территорию выставки запустили посетителей. Исторический аэропорт теперь забит до отказа любителями авиатехники, а автострада к северу от Парижа стоит в пробках.